哈爾濱至伊春高鐵哈爾濱至鐵力段開始穩評公示！設站方案確定

1月2日，哈爾濱市人民政府網站正式發布了《關於新建鐵路哈爾濱至伊春鐵路（哈爾濱至鐵力段）社會穩定風險分析和評估的公示》。線路走向和車站設置基本確定，預示著哈伊高鐵已進入可研批覆相關前置要件的編制階段，2020年內有望開工建設。

公示內容如下：

項目概況

根據《國家發展改革委重大固定資產投資項目社會穩定風險評估暫行辦法》（發改投資〔2012〕2492號），現將新建鐵路哈爾濱至伊春鐵路（哈爾濱至鐵力段）社會穩定風險分析和評估進行公示，徵求公眾對建設該項目的意見。

項目概況：新建鐵路哈爾濱至伊春鐵路（哈爾濱至鐵力段）自哈爾濱站利用既有濱洲線至哈爾濱北站，出哈北站後利用既有聯絡線至哈齊高鐵裕民線路所，之後新建線路從線路所引出，全線設車站7座，其中新建呼蘭北、興隆西、綏化南、慶安南車站，改建鐵力站，利用哈爾濱、哈爾濱北站。

正線建築長度187.792km，哈爾濱市境內84.659km，綏化市境內80.01km，伊春市境內23.123km，其中路基工程總長77.149km，橋樑共35座，長度110.643km。

主要技術標準為高速鐵路，雙線，設計速度250km/h，電力牽引，機車類型動車組、HXD系列。

總投資212.81億元，建設工期3.5年。項目擬用地9782畝，擬拆遷房屋總建築面積152721m2。

項目建設單位為哈伊客專籌備組，社會穩定風險分析單位為中國鐵路設計集團有限公司，社會穩定風險評估單位為黑龍江省工程諮詢評審中心。

哈爾濱至伊春高鐵線路走向示意圖

哈爾濱至伊春高鐵線路建築長度302公里，運營長度約320公里，建成以後哈爾濱至綏化將只需約40分鐘，到伊春將只需約2小時。

鐵力至伊春段進度較快，目前項目初步設計工作已基本完成，並在2019年由原規劃的時速200公里調整至250公里。線路南端接軌綏佳線鐵力站，途經伊春鐵力市、綏化市慶安縣、伊春市翠巒區、伊春市烏馬河區，線路正線長度約113.6km。全線新建車站2座（日月峽站、伊春西站），改建既有站1座（鐵力站）。