貨櫃航運公司在2022年大肆訂購新船，其中大多數都在創歷史新高的運費驅動下訂購了新的貨櫃船。然而，在大多數海運承運人中，租賃船隻的份額仍然在某些情況下非常高。
根據Alphaliner截至2022年12月底的數據，海運網列出了以下名單，其中包括按其租船標準箱運力計算的前10名貨櫃航運公司。
01、地中海航運公司(MSC)-2,511,900標準箱（占船隊總運力的55%）
這家瑞士/義大利航運公司是世界上最大的貨櫃運輸公司，擁有730艘船舶的船隊規模，每年運載約2300萬標準箱。MSC的服務網絡通過260多條貿易航線連接全球150個國家。
MSC於2022年1月成為全球最大的貨櫃承運商，取代了占據榜首達25年之久的馬士基。
02、達飛 CMA CGM - 1,806,200標準箱（53%份額）
CMA CGM擁有40年的歷史，是全球租賃船舶運力第二大船公司、也是全球貨櫃總運力第三大的承運人。
這家法國航運集團的名稱源自法語單詞Compagnie Maritime d'Affrètement(CMA)和Compagnie Générale Maritime(CGM)，分別表示「海運公司」和「通用海運公司」。
03、馬士基 AP Moller-Maersk - 1,683,800標準箱（40%份額）
AP Moller - Maersk馬士基是一家位於丹麥哥本哈根的貨櫃航運公司，在130個國家/地區運輸全球約20%的商品。
APM Terminals、Hamburg Süd、Damco、Svitzer和Seago Line是這家丹麥航運集團旗下的900多家公司一部分。（馬士基最近進行品牌再整合：再見！漢堡南美、SeaLand.....一大批品牌將消失！馬士基進行品牌再整合）
04、中遠海運 - 1,303,000標準箱（45%份額）
中國航運巨頭中遠海運擁有489艘船舶的總船隊規模和576個港口的服務網絡，同時提供連接140多個國家和地區的400多條貿易航線。
近年來，中遠通過其子公司中遠海運港口接管了全球多個主要港口和碼頭的運營，擴大了其在港口領域的影響力。
05、海洋網聯 Ocean Network Express(ONE) - 741,300標準箱（48%份額）
Ocean Network Express(ONE)是一家總部位於新加坡的海運承運商，由日本航運公司Nippon Yusen Kaisha、Mitsui OSK Lines和K-Line 共同組成。
ONE於2017年作為合資企業成立，繼承了其三個母公司的貨櫃運輸業務。ONE擁有超過250艘船舶的船隊，在租賃船舶運力排名中排名第五。
06、長榮 Evergreen Marine Corporation - 710,200標準箱（43%份額）
長榮航運成立於2007年5月，是長榮集團旗下貨櫃航運公司的通用商號，包括長榮海運(台灣)有限公司、義大利Marittima S.p.A、長榮海運(英國)有限公司、長榮海運(香港)有限公司及長榮海運(新加坡)私人有限公司。
Evergreen在全球範圍內提供各種貿易航線的服務，每年運載超過1000萬標準箱，連接101個國家和地區150多條貿易航線。
07、赫伯羅特 Hapag-Lloyd - 671,300標準箱（38%份額）
赫伯羅特(Hapag-Lloyd)是跨大西洋、中東、拉丁美洲和美洲內部貿易的世界頂級海運承運商之一，擁有約250艘船隻、每年運載1200萬標準箱，在137個國家/地區設有400多個辦事處、14,500多名員工。
赫伯羅特擁有一支船舶運力達180萬TEU的船隊，並擁有一支300萬標準箱的貨櫃船隊，其中包括全球最大、最先進的冷藏貨櫃船隊之一。
08、以星 ZIM - 505,100標準箱(95%份額)
ZIM於1945年在以色列成立，總部位於海法。公司的業務已擴展到大約100個國家和地區，在全球350多個港口為大約3萬名消費者提供服務。ZIM的船舶運力為533,832個標準箱，2022年前九個月的運輸量超過150萬個標準箱。
ZIM的成長跨越了50多年。這家以色列公司從最初是一家將難民從飽受戰爭蹂躪的歐洲運送到以色列港口的運輸公司到如今發展成為全球最大的航運公司之一。
09、陽明海運 - 49.1萬標準箱（69%份額）
陽明海運公司成立於1972年12月28日。2022年12月，陽明海運報告其船隊擁有94艘船舶，運力為71.5萬標準箱。
陽明已成立50年，公司總部位於中國台灣，是台灣主要的航運公司之一。
10、HMM - 260,500標準箱（32%份額）
HMM擁有27家子公司和60個分支機構的全球服務網絡。1976年，該公司開始運營三艘超大型油輪(vlcc)。這家韓國主要航運公司的前身是現代商船，在2020年決定更名為HMM。該公司以260,500標準箱的載重量躋身前10名。
來源：海運網
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