三峽大壩到底屬於誰？私有還是國有？
三峽大壩地處湖北省，是我國最重要的水利樞紐工程，也是世界上最大的水力發電工程。它採用了世界上最先進的建築工藝，在控制長江水流的同時，還能利用長江水發電。
據數據統計，三峽大壩每年的發電總量都在1000億千瓦左右，足夠供應一個一線城市的正常用電，可以說為我國能源保障和人民生命安全保障發揮出了巨大的作用。
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當然，三峽大壩建築如此規模，如此先進，耗費的資金自然也不少，據了解，三峽大壩只是建造就花費了上千億人民幣。
去過三峽大壩的朋友應該知道，參觀三峽大壩是要收費的，但是你有沒有想過這個問題，三峽大壩是利民工程，那麼為什麼參觀還要收費呢，收的錢是歸個人還是國家？這件事還要從三峽大壩修建之初說起。
三峽大壩的修建想法最早出現在1919年，那時，國民領袖孫中山想要利用西方的工業和科學技術修建三峽水力發電工程，並對周圍地形進行過仔細勘察，但是由於一些原因，並沒有建造，這些資料倒是留了下來。
一直到新中國成立，中國相關部門便開始著手三峽大壩的建造，很多中央的大人物也都現場勘察過，1994年12月14日，三峽工程正式開始建造，負責建造的公司叫做中國長江三峽工程開發總公司，現在這個公司叫做三峽集團。
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這一修建就是十多年，直到2009年，整個三峽工程才完全建造成功，其實，我們最在意的還是三峽大壩是國有還是私有。
三峽大壩是我國的超級工程，同時也是利國利民的利民工程，但是前些年想要參觀三峽大壩必須要花錢買票，這不禁讓我們詫異，三峽究竟是屬於誰？
通過查閱關於三峽大壩的資料，小編髮現，三峽大壩隸屬於中國長江三峽集團所有，而這個集團由國家全權掌控，我國官方控股100%，可以說，三峽大壩從構想設計到建設都是國家掏錢建造的。
同樣，現在三峽集團中的所有員工都是國家正式工，端鐵飯碗的。而三峽大壩所有的收益，包括參觀門票都進了國家的口袋，國家也是為了維持三峽大壩的正常運行和員工生活保障。
三峽大壩前些年確實是需要花錢參觀，但是自2017年之後，參觀三峽大壩就成了免費的了，三峽大壩除了是我國超級工程外，還是我國首批5A級旅遊景點。
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下面咱們看一看三峽的壯闊景觀，三峽大壩高185米，全長約3335米，如果你站在三峽大壩上，一眼望不到頭，三峽大壩很重要的一個組成部分就是三峽水庫。
三峽水庫是三峽工程的蓄水池，面積達到了1084平方公里，比我們一個縣還要大，這裡可以儲存將近四百億立方米的長江水，從遠處看，整個三峽水庫就像是一個巨大的人造湖泊。
三峽大壩還是長江幹流輪船運輸重要的樞紐，輪船能通過三峽大壩的雙線5級船匣從低水位運送到高水位，也能從高水位運送至低水位。
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另外，關於為什麼三峽大壩要購買門票，三峽集團的工作人員是這樣回應的。
根據三峽集團部分資料顯示，三峽大壩在參觀收費期間，還有部分沒有建設完成，但是我國很多國人對三峽大壩的好奇心很重，都想要一睹三峽的宏偉壯觀，三峽集團當然也不能將遊客拒之門外。
但是又怕影響三峽的正常工作和施工，所以就制定了收門票參觀的政策，而且每天的參觀人數都有限制。
另外就是，三峽當時剛剛初步建造完成，前期的利潤肯定不足以支撐龐大的工程運作和維護，再加上數以萬計的遊客，無形中又為三峽大壩增添了負擔，
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遊客收費這一規定不僅能緩解三峽的資金緊張，還能為三峽的建設排除一些不必要的麻煩。
隨著三峽大壩的工程和資金鍊的完善，三峽大壩已經緩了過來，現在的三峽僅發電一年帶來的利潤就高達3500億，比印鈔機還要快，而那些微不足道的門票就可以廢除了。
所以，現在所有中國人以及港澳台同胞，都能免費參觀三峽大壩，至於大家考慮的三峽大壩歸屬權問題，也得到了解答，這種工程只能握在國家的手中，才能發揮出它真正的作用。
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自三峽大壩建造完成到現在，已經過去了十幾年的時間，在這十幾年時間裡，三峽大壩充當著長江中下游的保護神，長江水患在這十幾年根本沒有發生過，無數人民因此免受水患之苦。
只是，我國的「母親河」黃河，迄今為止還沒有一處像樣的防洪工程，有可能是黃河中的泥沙太多，建造難度比較大吧。