如今地鐵已經是很多人出行的首選工具，因為它的速度特別快，還省去了堵車的煩惱。但是大家奇怪的是，地鐵是在地下行駛的工具，所以想要修建一條地鐵線，是需要挖土修建的。只是地鐵已經成功運行，卻始終沒有看到修建地鐵時候挖出來的土，所以大家都很好奇，特別想知道修地鐵時候的土去了哪裡。
一、地鐵本身
要知道所有的地鐵路線都屬於地下淺層施工，所以在施工結束之後，整個地鐵線是需要回填的，要不然是很容易出現危險的。所以很多修建時候的土都用來原地回填，尤其是在較大的城市施工時。
二、盾構機
在挖掘地鐵的會後，會用到一種叫做盾構機的機械設備。這種機器在運行中，不僅可以把泥土挖掘出來，而且還會把泥土像四周擠壓。因此地鐵四周泥土的密度都被加深了，這樣的話就增加了整個地鐵線的牢固性。在盾構機的操作中，會有1/4的泥土都被利用，所以不需要運輸。
三、二次利用
挖掘地鐵路線時，會根據周圍的地質環境挖掘出不一樣的泥土。若是挖出沙石泥土的話，會被直接運輸到附近的砂石廠賣掉，這樣的話就能進行二次利用。至於挖出的泥土材質究竟如何，當然是有地質環境決定的。
四、周圍綠化及工地使用
回填和盾構機會消耗掉一部分挖掘出來的土，剩下的也有可能會被賣到砂石廠二次利用。當然最後剩餘的泥土也不會很多，這時候附近的工地或者是綠化需要土的話，就可以直接把挖出來的土運送出去。只是運送土這樣的活，多半都是發生在夜晚，所以很多人沒有看到而已。