日前，威馬汽車的收購案出現新進展，在公開社交平台上，威馬汽車發布公告稱「經過深思熟慮，威馬汽車自願終止與Apollo出行在港交所的RTO進程。目前威馬汽車仍是Apollo出行的重要股東，未來將繼續支持Apollo出行的發展。 」
就在兩天前，兩天前，港股上市公司APOLLO智慧出行集團有限公司發布公告稱，相關各方已同意終止收購威馬協議，因此收購事項及配售事項將不會進行。終止收購的原因包括全球市況動盪、金融市場氛圍持續不確定和短期經濟復甦等。
2023年1月，Apollo出行發布公告稱，擬以20.2億美元（約158億港元）收購威馬控股旗下WM MOTOR（威馬汽車），將透過以每股0.55港元配發288億股的方式進行結算。
威馬汽車招股書信息顯示，2019年-2021年，公司分別虧損41.45億元、50.84億元、82.06億元，三年累計虧損超174億元。此外，2021、2022年，威馬汽車的銷量數據分別為4.4萬輛和2.95萬輛，下滑態勢明顯。有關威馬停產、門店倒閉、降薪裁員、拖欠工資、欠繳社保等新聞更是甚囂塵上。
可以說，借殼Apollo出行是威馬汽車的唯一出路，如果收購順利完成，威馬汽車或者可以通過借殼上市達成自救目的。而就目前的態勢來看，威馬汽車接下來的發展走向實在是不容樂觀。