自動擋停車先拉手剎再掛p檔？大部分車主都做錯了，新手注意了！很多人尤其是剛畢業沒有幾年，攢的人生第一輛車的車友，對自己的汽車磕了碰了都會心疼死，對此很能理解。我們都知道自動擋是不用踩離合的，這也是越來越多新手司機喜歡開自動擋的原因了，踩離合換擋的麻煩就少了，很多安全事故也會減少，停車先掛p檔剎車會前後晃動，導致汽車零部件受到衝擊，傷害汽車。因此大家都覺得必須先拉手剎再掛P檔，對汽車的傷害的會更小，這樣做才是正確的停車方法。那麼到底哪個是對的呢？
接下來我們先說一下自動擋的四個主要通用檔位，分別是p檔r檔n檔d檔，p檔指的是停車檔，制動系統承擔大部分的力，最後再掛入p檔，這樣就可以預防這種情況的發生。R檔是倒車檔，倒車時需要把擋位掛在R擋上。n檔是空檔，短時間停車時就可以掛在空擋上。
很多開自動擋的老司機，停車的時候都是先掛p檔松剎車拉手剎熄火，並且說這個步驟對於自動擋的車來說是致命的傷害。大部分車都推薦正確的自動擋正確的停車步驟，應該是踩剎車，掛檔，拉手剎，熄火，掛p檔。但是也有人說這個不對，對於新手來說就糾結了，再加上媒體上各種大師各種老司機，新手表示都不知道該怎麼開車了，恨不得天天在車頂頭上。其實不是不對，只能說各種方法的使用環境和側重點不同。
先說一下，掛p檔到底是怎麼回事？在機械動作上，它跟發動機其實八竿子打不著的。掛p檔，其實就是變速器用一個鉤子來鉤住變速器的輸出端某零件，因為鉤子和卡槽之間有間隙，因此如果你是踩著剎車掛p擋，當鬆開剎車的時候，車輛前後晃動一下，直到鉤子卡住卡槽某異端，助力就不動了。正是由於車子最後那一下的晃動，你會認為很傷車，如果你是先踩剎車把手剎拉起來。車輛完全停穩了再掛p檔，自然就沒有最後那一下晃動了。
如果在平路上，車子晃動其實是相當的輕微的，對於一大塊金屬零件來說，那種小衝擊根本就是浮雲，至於停車造成的晃動，其實對汽車來說沒有傷害很多人，只是過於擔心了那種衝擊很小，無法傷害到汽車大家可以放心不用擔心害怕，如果有人習慣掛p擋就讓它掛吧。