最近聽到一個博主分享說，如果電車是未來，那我們為什麼著急買？如果電車不是未來，那我們為什麼要買？新能源汽車是未來，但是現在的電動汽車代表不了新能源。
浩南認為說得很透徹，目前很多電動汽車瘋狂降價，目的就是收割最後一波韭菜，就像特斯拉，一不小心降價幾萬元，據說前三天訂單突破三萬多，很多老韭菜維權還交了幾十塊停車費。
目前的電動車可以說是家庭用車的一個選擇， 但並不能說它技術含量高，因為主要的能源還是電池，取代了發動機和變速箱，讓汽車更簡單直接。
所以電車的核心就是續航和充電上面，但是目前的情況是，你買一個400多續航的電車，冬天實際續航可能只有300多一點，隨著時間的推移，電池還會出現老化的情況，實際里程再次縮水，所以目前續航的問題依然沒有完美的解決方案。
充電的問題相比前幾年好了很多，但是價格也貴了不少，比如特斯拉的超充點，如果你充滿不移車，還有額外的費用，聽朋友說是超一分鐘是6.4元人民幣，特別的坑爹。
雖然第三方的充電樁很多，但是充電的速度依然不夠快，並且想要安裝充電樁，還要額外購買停車位，並不是一件簡單的事情。
或許我們買電車就會看到那種旋轉的大螢幕，各種豪華的內飾，各種豪放的功能，但是上面兩點問題解決不了，電動車依然成不了未來，只是過渡罷了。
雖然現在蔚來有換電站，確實非常的方便，但是目前建設的成本很高，所以只有城市裡有，但是不多！理想的增程式也是一個方向，但是理想的發動機真的無語。
因此新能源汽車的方向很廣，並不是指現在的電動車，未來會有那種充電幾分鐘就能續航幾小時的電車，這句廣告語是不是很熟悉的呢？
目前的電動車新勢力很強，各種營銷政策，各種牛X的功能吸引眼球，雖然電池的技術在不斷革新，但是從本質上面說，並沒有像蒸汽機飛躍到內燃機的質變，對此你們怎麼看呢？