近年來，錦州港全面貫徹落實習近平總書記關於東北振興系列重要講話精神，主動融入國家「一帶一路」倡議，以東北陸海新通道建設為契機，大力實施海鐵聯運戰略，貨運貨櫃吞吐量已從2016年的1.6萬標箱增長到了2021年的6.4萬標箱，五年間實現增幅達293%。
穩定班列運行，工作有序開展。今年以來，錦州港持續做強「白山鄉-錦州港」、「扎蘭屯-錦州港」兩大循環班列。通過協調多方資源，並積極與瀋陽、哈爾濱鐵路部門溝通，在保證貨源、箱源、艙位的前提下，實現生產作業無縫銜接。一季度，白山鄉班列發送量同比增長81.6%。在穩定主力班列的同時，以循環車組的方式發運章古台、讓胡路、吉林西、甘旗卡、木里圖、綏化等門點，不斷豐富客戶群體，加大發運力度，後續將適時形成循環班列運營。
克服疫情影響，提高生產效率。當前，國內外新冠疫情形勢嚴峻複雜，腹地範圍內進出口企業在貨物生產、物流運輸等方面均面臨著諸多困難。錦州港在統一部署下，疫情防控、生產經營兩手抓，形成聯防聯控，確保業務有效對接，保證海鐵聯運作業量穩步增長。目前，海鐵班列(55節/列)作業效率穩定在大櫃4小時/列、小櫃6小時/列，創造了海鐵聯運單日最高接卸量超700標箱等紀錄。
延伸服務鏈條，形成聚集效應。為持續深化以海鐵聯運為主的物流大通道建設，錦州港充分發揮港口、船方、鐵路三家股東方優勢，承攬遠程貨源，為船公司提供壓艙貨，保證其發運淡季滿載率，穩定航線運營；提高港口裝卸收入，為碼頭創造經濟效益，改進裝卸工藝，壓縮非生產作業停時，直取率達75%以上，既為客戶降低了綜合物流成本，又實現了公司降本增效。
未來，錦州港將落實國務院、交通運輸部大力發展多式聯運的要求，以「公轉鐵、公轉水」為發展方向，深入貫徹國家「雙循環」發展戰略，開拓班列門點，不斷擴大輻射半徑和覆蓋範圍。通過開發上岸貨源，建立哈鐵地區、赤大白地區貨源集中點，與下水貨源共同形成「重去重回」，加強東北、蒙東地區客戶業務合作，為腹地企業提供更多樣的選擇和更優質的服務。
編校｜周麗 劉詩瑩
文章來源: https://twgreatdaily.com/4e4b87dc482f0088c27a310f68b62e53.html