在時下新能源大潮下，大批新能源車型湧入市場，越來越多的花里胡哨配置以及功能也是層出不窮。而作為傳統自主品牌代表，長城汽車反其道而行，帶來了主打性價比的實用大型SUV——新哈弗H5。起售價僅12.28萬元的它，有著龐大的車身尺寸以及內部使用空間，在空間方面說是吊打同價位所有產品也不為過。今天就請各位隨我一同零距離體驗一下這台新哈弗H5的動態表現。
外觀丨 肌肉感十足
外觀方面，新哈弗H5採用了十分硬派的設計風格，整體視覺效果相當粗獷，看起來有一種美式全尺寸SUV的既視感。車頭部分採用哈弗家族式的設計風格，粗壯的鍍鉻飾條組成立體感極強的格柵，中央鑲嵌有HAVAL英文LOGO。
新車前後輪眉採用微微凸起的設計風格，為其帶來強勁的肌肉感。同時，C柱的設計相當粗壯，並且配以銀質飾條，看起來又有那麼一絲的精緻。車尾尾燈採用縱置設計，底部排氣口為裝飾，總體看起來有一定運動氣息。尺寸方面，試駕車輛的長寬高分別為5190mm*1905mm*1835mm，軸距為3140mm。另外，其還擁有25°接近角、22°離去角、200mm離地間隙以及600mm涉水深度。
外觀細節方面，試駕車輛兩側多邊形頭燈緊挨著格柵兩端，並採用了類似坦克500的樣式設計，內部為LED光源。車側配有迎賓踏板，但實測下來後發現這個踏板比較雞肋，對於身高較高的駕乘者來說，上下車時反而跨過這個踏板會更方便，但跨過時又會容易弄髒褲腿。輪圈樣式上，新車採用了雙六輻的設計，看起來有一定的豪華感。輪胎方面，試駕車輛採用了朝陽輪胎，前/後輪胎規格為245/60 R18。雖然尺寸不算小，但與新哈弗H5龐大車身相搭配，視覺上有一些違和感。
內飾丨 主打實用
在內飾方面，試駕車輛的設計中規中矩，既有硬派氣息，也有時下主流的設計特色。新車採用懸浮式液晶儀表以及12.3英寸中控屏，中控台下面有空調控制以及部分車輛功能的操控面板。三輻式方向盤的操作區域看起來方正規整，有一定的硬朗氣息。另外，在中控台用料方面，試駕車輛採用了硬質壓紋塑料進行覆蓋，雖然摸起來的手感較硬，但看起來還是有一定質感的。
雖然是一款價位較為親民的燃油車型，但擁有豐富車機功能的中控大屏並沒有缺席。試駕車輛配有12.3英寸懸浮式觸控液晶中控屏，並擁有原廠互聯、車聯網、4G/5G網絡、OTA升級、Wi-Fi熱點以及手機APP遠程控制功能等，絕對算是緊跟了時代的步伐。
另外，它的語音交互系統的表現也值得肯定，除了不能操作車窗的開閉以及識別後排乘客聲源以外，其餘能力都是相當不錯的，尤其是它支持連續對話以及自定義喚醒語。實測後發現其語音識別精準度較高，反應較快。
在舒適性方面，試駕車輛選裝了可開啟全景天窗，該天窗以及配套的遮陽簾均可通過手動或者語音控制來開閉。座椅採用仿皮材質的設計，質感和觸感都還算不錯。空調操控方面，其採用了觸控屏+控制面板的操作方式，在科技化的同時保留了一定的物理操控機構。
動力丨 較為輕盈
試駕車搭載了一台2.0T渦輪增壓直列四缸汽油發動機，最大功率165kW，最大扭矩385N·m。傳動系統方面，其匹配的是8速手自一體變速箱。WLTC綜合油耗為10.3L/100km。
本次試駕車型為主推的2.0T汽油版本，匹配8AT變速箱後有著非常輕快積極的動力響應，這台車雖然看起來很大，但是真正開起來卻並不拖沓。在城市路段行駛時，可以從容應對堵車路況，而對擁堵路況有一定障礙的還是高聳的車頭，再加上試駕車輛並沒有配備前雷達，所以跟車時還是需要多加小心。
在中高速行駛時，試駕車輛表現出了不錯的加速能力以及行駛質感，雖然底盤硬體配置相對較為普通，但調校後的底盤，竟然表現出了不錯的舒適性，這令人有些意外。總體來說，作為一台10多萬元的大型SUV來說，它的行駛質感可圈可點。
在操控方面，試駕車輛的方向盤存在輕微虛位，但並不會造成多大影響，總體看來，轉向還是較為精準的。試駕車輛採用了前雙叉臂獨立懸架+後五連杆整體橋式非獨立懸架的組合，雖然有著不錯的舒適性，但由於懸架行程略長，所以在中高速轉彎時有著相對明顯的側傾，不過平時的轉彎狀況，它的表現還是不錯的。
另外，在NVH方面，試駕車輛的靜謐性做得較為一般，在深踩油門踏板時發動機高轉速的聲音會聽得比較清楚。同時，在中高速時也是有一定的風噪的，這點有待提高。
空間丨 裝載能力較強
身高180cm的體驗者坐進前排，將座椅調至舒適位置後，頭部空間為一拳四指，表現突出。保持前排座椅不變，體驗者來到後排，頭部空間為三指，而腿部空間幾乎和小臂一樣長，表現非常出色。在橫向空間方面，後排乘坐兩名身高180cm的成年男性還是綽綽有餘的，但如果中間再坐一個人的話就會稍微有一點點擁擠。
儲物空間方面，試駕車輛有著不錯的表現，雖然沒有配備新能源車型常用的雙層中控地台設計，但試駕車輛的零散儲物空間較多。除了擋位前端的儲物格以及門板上的常規儲物空間以外，換擋杆兩側配有儲物槽。同時，前排座椅內側還各有一個儲物袋設計，雖然空間較小，但對於臨時的隨身用品來說綽綽有餘。
後備廂空間方面，試駕車輛為大五座設計，後排座椅還未放倒的情況下就已經有著不錯的儲物能力了。而在比例放倒後，後備廂空間的容積則會更上一層樓。此外，後備廂擁有前/後兩塊地板，並均可掀起，內部分別有2個和4個容量不錯的儲物格。
安全丨 選裝後更全面
在安全配置方面，試駕車輛標配了主/副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、胎壓顯示以及防側翻系統。另外，還選裝了科技包，如車道偏離預警系統、主動剎車/主動安全系統以及併線輔助系統等均有涉及，試駕車輛增添選裝包的價格為3000元，還是相當實惠的。
總結丨
作為哈弗旗下的一款大型SUV，新哈弗H5用它碩大的車身以及出色的性價比讓所有人眼前一亮。對於廣大消費者來說，這樣真正實打實關注用戶需求的汽車產品才是真正的王道。相信未來大街上應該會有越來越多的哈弗H5，尤其是二三線城市。這樣的哈弗H5，你們想要嗎？
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