軌道交通21號線加快推進，康南路站建設迎來新進展
近日，記者從申通地鐵集團了解到，軌道交通21號線一期土建3標康南路站三區基坑主體結構順利封頂，取得了階段性進展，為後續盾構施工奠定堅實基礎。
據介紹，21號線一期3標康南路站為地下二層島式車站，採用雙柱三跨現澆鋼筋混凝土箱型結構，有效站台寬度12米，車站主體規模397米×28米，車站總建築面積為27006平方米，包含4個出入口，2組風亭。基坑開挖深度為16.6至18.4米，基坑底位於4層淤泥質黏土層，採用明挖順做法進行施工。
康南路站三區基坑從第一塊底板澆築到主體結構封頂，在確保施工安全和質量的前提下，現場不斷優化施工工序，科學安排工期，合理組織施工、交叉作業和地質條件複雜等難題。同時實施「網格化」管理模式，加大現場施工管理力度，提升項目精細化管理水平，使得項目總體安全、質量、進度全面受控。
主體結構回築階段現場管理嚴格執行「首件制」，對於主體結構底板、側牆、中板、頂板等工序施工質量進行嚴格把控，力爭打造精品工程。
軌道交通21號線一期全長約28公里，設18座車站。線路由南向北途經川沙新鎮、康橋鎮、張江鎮、金橋鎮、高行鎮，串聯了國際旅遊度假區、張江科學城、金橋城市副中心等重要區域。
項目建成後將為沿線居民出行提供更好的公共運輸設施服務，促進重點區域開發，提高沿線出行效率和品質。尤其對促進上海市浦東新區三大功能區聯動發展、支撐兩個主城副中心功能的發揮、推動上海建成具有全球影響力的科技創新中心具有重要作用。
文字：李繼成
編輯：朱勝霞
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