隨著海軍首批8艘055萬噸大驅的全部到位，現階段前六艘101南昌艦、102拉薩艦、103鞍山艦、104無錫艦、105大連艦、106延安艦已經全部裝備服役，其中101--104全部服役於南海艦隊，105和106艦服役於北海艦隊。那首批8艘也就只剩下107遵義艦、108咸陽艦還未裝備服役了，不過從其海試進度來看，這兩艘估計今年年底前也會正式服役，服役艦隊也都是北海艦隊，畢竟海軍現役兩艘航母遼寧艦和山東艦分別服役於北海和南海艦隊。
但在首批8艘055萬噸大驅全部亮相後，卻出現了一個很是怪異的現象就是：8艘055萬噸大驅中，唯獨105、106、107三艘艦的前面煙囪口「故意」加高了風帽，剩下的101--104艦、以及最後一艘正在海試的108咸陽艦前煙囪都未加裝風帽，這是為何呢？
055萬噸大驅為何要加裝風帽：
其實首批8艘055大驅在建造下水海試之前，前面煙囪口位置都是沒有加高風帽出現的。最早出現煙囪加高的還是大連造船廠建造的首艘055大驅105艦，該艦在下水舾裝的時候沒有加高煙囪，但等到海試完成、即將裝備服役之際，前面的煙囪口突然有了額外加高的煙囪風帽。
之所以105艦突然要額外加高煙囪口，估計也是在海試過程中，發現055大驅順風高速航行時，煙囪排出的高溫煙氣會吹到前面的一體化桅杆和艦橋上，對布滿各種先進相控陣雷達的一體化桅杆和艦橋造成干擾和污染，同時也避免了高溫燃氣被風吹散，繼而被燃氣輪機吸進倒灌，影響燃氣輪機動力系統的工作壽命。
之前海軍服役的054A型飛彈護衛艦、075兩棲攻擊艦也出現過煙囪排出的高溫燃氣，順風航行狀態下直接燻烤前面桅杆的問題，為了降低煙氣的燻烤和保護桅杆的正常運轉，054A後面桅杆距離煙囪口很近，所以直接將整個桅杆表面噴塗了黑色的隔熱塗層，這樣高溫煙氣不會影響桅杆、燻黑桅杆也不影響054A的美觀。包括075兩棲攻擊艦海試完成後，也都將桅杆後面單獨進行了噴塗黑色隔熱塗層處理。
但055卻沒有選擇桅杆噴塗黑色隔熱塗層，反而給其加裝風帽，也是因為055作為我國自主研製第一款雙波段主力軍艦，其不僅艦橋布置了多塊相控陣雷達，同時整個桅杆四周也布滿了各種先進的相控陣雷達天線，如果簡單的給一體化桅杆噴塗黑色隔熱塗層，勢必會影響一體化桅杆表面的多塊相控陣雷達正常工作，同時長此以往下去桅杆也會被燻黑，影響055萬噸大驅的美觀，所以直接一步到位給其安裝了任何風向下只能朝後排氣的「加高風帽」。
為啥8艘中只有3艘有加高風帽、其餘5艘都沒有？
首批8艘055雖然都是由大連和江南兩大造船廠承建，但其中101、102、103、104都是江南造船廠建造，105、106、107、108都是大連造船廠建造的，而現階段出現風帽的055大驅都是大連造船廠承建的有，江南造船廠承建的4艘已經全部裝備服役，但全部沒有加裝風帽。
有人說是江南造船廠建造的4艘055大驅和大連造船廠建造的4艘55大驅，在煙囪位置安裝的水冷卻紅外抑制裝置，供應廠家不同，江南造船廠建造的055驅逐艦排出的燃氣溫度較低、煙氣凈化的較為徹底，所以不需要額外加裝風帽；也有人說是江南和大連兩家建造標準略有不一，原始設計裡面並沒有需要加裝風帽的需求，只是大連造船廠為了保險起見，單獨給其加裝的，而且也是為了從外觀上和江南略有區別。
大連造船廠建造的四艘055大驅，前三艘都有風帽，最後一艘108號艦卻沒有呢？
前面也說過下水海試前，8艘055大驅都沒有安裝加高風帽設計，現階段大連造船廠建造的前三艘已經加裝了風帽，主要原因在於，105大連艦、106延安艦已經正式服役，所以有額外加高的風帽很正常。但後面兩艘107遵義艦和108咸陽艦還在海試階段，並未裝備服役，而107艦無論是建造還是海試進度都比108艦更早一些，估計107艦加裝了風帽後就等裝備服役了。而108艦可能海試進程還未全面結束，所以還沒有加裝風帽，估計幾十天後完成全部海試流程，就會返回大連造船廠加裝風帽後，等待海軍正式接收裝備服役了。