10月14日，成都春熙路又迎來了一處全新的網紅打卡地——「超越電動 BMW i靈感空間」。在這裡，成都的消費者們首次看到了亮相的創新BMW i4，和它一同亮相的還有備受好評的BMW創新旗艦BMW iX。
作為寶馬集團電動化戰略最新成果，創新BMW iX和創新BMW i4融匯了寶馬集團在數字互聯和電動化等創新領域的技術結晶，全面展示了寶馬集團電動化的最新進程。
寶馬集團進入電動化轉型第二階段
創新BMW 
iX(參數|圖片)和創新BMW i4(參數|圖片)對BMW i品牌來說，有著里程碑式的意義，他們代表了寶馬集團進入了電動化轉型的第二階段，並且它們都傳承了BMW i品牌的創新精神和品牌基因，又各自擁有鮮明個性，能夠滿足不同消費者的多元化需求。
按照第二階段寶馬電動規劃，至2023年寶馬集團將在全球提供約13款純電動車型；未來10年中，寶馬預計將在全球完成約1000萬輛寶馬集團純電動車的交付；到2030年，純電動車型有望占據寶馬集團全球銷量的一半。屆時，
MINI(參數|圖片)全系車型也將實現純電動化。
轉型第二階段的代表——BMW iX
經過六年的設計研發、工程測試，寶馬的旗艦電動汽車iX現已準備好在11月全面投產，並陸續銷往全球市場。出生於慕尼黑、在Dingolfing工廠製造，寶馬iX盡顯德國風情，這是一個建立在新平台上的新產品，就像當初的i3(參數|圖片)和i8(參數|圖片)成為BMW i品牌的引領者。
寶馬iX也有個新理念：舒適勝於運動，智能科技和內飾設計的極大自由度。他的車身尺寸為4953/1967/1695mm，比X5長31mm、窄37mm、低50mm。寶馬表示iX將為乘客提供與7系類似的駕乘體驗，後備箱容積可從500升最大擴至1750升。
在設計方面，創新BMW iX遵循「由內而外」極簡設計理念，其中Shy Tech 隱形科技作為內飾一大亮點，通過潤物細無聲的方式滿足駕乘者的需求，為用戶帶來愜意舒適的乘坐體驗和享受，於無形中襯托著創新BMW iX的豪華氛圍。
在互聯領域，創新BMW iX將成為豪華汽車市場首款應用5G技術的量產車型，寶馬也是第一家在量產車中使用eSIM（嵌入式SIM卡）的車企。隨著全新數字鑰匙配備在BMW iX中，寶馬成為首家應用CCC3.0通訊標準的汽車廠商，UWB超寬頻技術也首次在車輛中裝配。
轉型第二階段的代表——BMW i4
作為BMW首款純電動四門轎跑，創新BMW i4傳承了寶馬卓越的運動基因，將澎湃駕駛樂趣、運動轎跑美學與數字科技融為一體，樹立電動駕駛運動性能的全新標杆。
BMW i4的外觀造型採用了全新的BMW家族設計語言，為了與燃油版車型進行區分，車身多處細節都進行了調整，另外作為M家族的首款電動車型，新車裝備了大量的空氣動力學套件，不僅能夠突出視覺上的運動感，也可以收穫更佳的性能表現。
造型犀利的大燈組讓人過目難忘，燈組內部標誌性的「天使眼」設計也變得更具科技感。從實拍車型來看，BMW i4 M50車型將會裝備寶馬獨具特色的雷射大燈，其照射距離可達500米。半封閉式的中網已經演化為面積碩大的「雙腎」造型，中網內部集成了雷達、攝像頭，傳感器等多種功能。
動力方面，新車搭載寶馬第五代eDrive電驅技術，採用後置單電機的eDrive40車型，最大功率250千瓦、430牛·米，0-100公里/小時的加速時間為5.7秒，WLTP工況下的續航里程為590公里；動力更強的雙電機版本M50，最大功率達到400千瓦、最大扭矩達到795牛·米，0-100公里/小時的加速時間為3.9秒。