揭秘！淮北城市主幹道：龍山北路建設過程中不為人知的一幕

大道蜿蜒如歌

橋樑騰飛如虹

乘風好去長天萬里

旌旗獵獵揮汗如雨

激情雀躍進軍號角錚鳴

山水升騰滌盪運河故里

這是一條滿載中國二冶建設者深情的大道，長虹般地貫通伸向遠方；這是一條擘畫淮北人民幸福的大道，如詩般壯美助力運河故里經濟騰飛。淮北龍山北路主路全線貫通，中國二冶把一片深情灑在了運河故里。

攻堅克難勇毅擔當

當轉型提升藍圖擘畫，當「四梁八柱」宏圖構築，中國二冶進軍路橋領域的錚鳴號角，滌盪於徵程萬里。2017年底，中國二冶華東分公司中標龍山北路（青年路---開渠路）建設工程，該工程是淮北市重點工程，也是「全國塌陷區會議」必經之路。工程為城市主幹路,總長3.46公里。其中包括全長140米岱河橋、符夾鐵路下穿U槽工程、沉井頂管工程、雨污水工程、道路工程、照明工程、交通工程及全長2.46公里的綜合管廊工程。

中國二冶華東分公司自2018年2月底進場施工以來，在資金壓力大、前期征地拆遷、管線障礙物多、地下水位高、作業面狹窄等多種困難面前，組織近300人的施工隊伍風雨兼程晝夜鏖戰，全力推進管廊工程建設。長達2.46公里的地下綜合管廊建設體量大、任務重。管廊深基坑開挖深度達到8米，屬於重大危險工程。對此，項目部組織專家論證，保證基坑工程施工技術和安全。2018年5月初，管廊主體結構施工進入關鍵階段，在深達8米的基坑內，工人們頭頂烈日，綁紮鋼筋、支設模板，澆築混凝土，施工現場一派繁忙的建設圖景。同年7月，碩大的基坑內管廊工程已呈現出「雛形」。

然而，一場嚴峻考驗又在等待著項目團隊。2018年8月18日，淮北市突降暴雨引發山洪，管廊施工工作面全部被淹，現場材料全部被沖走。與此同時，洪水帶來大量的淤泥，大型機械不能進入管廊里清淤，項目部只能組織小型挖機配合人工進行清理，使工程得以繼續推進。目前，管廊工程施工全部完工，共澆注混凝土71250m³、製作綁紮鋼筋12563噸。在業主組織的中煤三建、山東三建等知名企業的觀摩中，對中國二冶管廊施工質量特別是外觀質量給予一致好評。

凱歌高奏不辱使命

隨著地下綜合管廊工程收尾，道路施工被提升到重要日程。龍山北路工程北至北外環路，南至開渠路，為城市主幹路，道路規劃紅線寬60米，主道寬24米，採用雙向6車道；輔道寬12米，採用雙向兩車道，全部為瀝青混凝土路面，道路工程下穿鐵路涵洞。

由於該工程圖紙設計幾次變更、前期拆遷和極端天氣的影響，工程工期一度受到制約。工期就是命令，業主下達的主車道貫通目標迫在眉睫，現場挖掘機、推土機穿梭忙碌，平整路基，鋪設灰土層、路床平整、水穩層、瀝青層、污水管頂管作業全線鋪開……由於施工任務重、工期緊，今年春節期間，項目部人員依然堅守在一線，奮戰在工作崗位上，他們把對家鄉和對親人的思念深深地埋藏於心底。

龍山北路

「以客戶為中心，讓相關方滿意」，自3月20日正式進行主路面施工以來，項目部全面掀起搶工期保履約熱潮。春回大地，草長鶯飛。今年4月1日，架梁機將第一片預製箱梁穩穩地安放於兩端墩台的支座上，龍山北路岱河橋首片箱梁成功架。岱河橋橋樑跨徑組合為 4x35米，總長140米，總寬61米，橋樑上部結構採用35米跨預應力混凝土連續箱梁、箱梁梁高1.8米，每榀單重重達140噸。針對該橋樑工程技術要求高、工藝複雜的實際，項目部組織編寫施工方案，召開箱梁吊裝方案專家論證會、專業技術人員探討會，同時，還虛心請教橋樑施工專業人士，保證岱河橋箱梁的順利架設。

目前，箱梁共架設完成60片，西幅輔道全部完成。4月26日，伴隨攤鋪機的轟鳴聲，龍山北路主車道西幅路面瀝青鋪設完畢，主車道西幅路貫通；5月17日，龍山北路主車道東、西幅路實現全線貫通，一條大路滿載深情地伸向遠方…… 共計完成灰土施工15.33萬平方米、山皮石回填15.04萬噸、水穩攤鋪4.23萬噸、瀝青攤鋪8304噸。目前，全線西幅輔道灰土層已全部完成，水穩、瀝青層也在積極準備中。

凱歌高奏不辱使命，這是建設者的責任，也是建設者夢寐以求的目標。頂風雨戰酷暑逢山開路遇水搭橋，因為他們是開拓者；有家卻常年在外征戰異地他鄉，因為他們是建設者！當高樓林立，當巨龍般的公路貫通伸向遠方，他們那久經風沙和烈日暴曬的臉上則綻放出燦爛自豪的笑容。因為他們心中裝著對中國二冶發展的堅定信念……

龍山北路工程建設備受淮北市委、市政府及廣大市民的關注。在工程建設中，得到了淮北市政府及各部門的大力支持，特別是業主單位淮北市重點工程建設管理局在工作中始終靠前服務，跟蹤落實項目建設情況，及時協調解決項目建設中存在的困難和問題，為推動工程建設進程，確保工程如期完工鼎力而為。此項工程也備受媒體的關注，《淮北日報》、《淮北電視台》、《淮北視窗》等媒體均對中國二冶龍山北路工程建設進行了專題報道，提升了中國二冶的品牌影響力。

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