電動車是什麼？大部分人的理解是指兩輪電動車，但是，這只是狹義上的電動車，從廣義上來說，電動車是指以「電能」為驅動的裝置車型，理論上來說，凡是依賴於「電」助力的交通工具，都能被稱為電動車，從巨無霸的「高鐵」，到小巧的「平衡車」，都是電動車的一種。
當然，電動車雖然種類比較多，但在生活中真正普及的也只有為數不多的幾個，其中包括擁有超3億保有量的兩輪電動車，超7000萬保有量的電動三輪車，超1000萬保有量的四輪低速電動車，這是目前電動車保有量的前3甲，而電動汽車，截止今年5月底的統計數據，目前國內只有580萬輛的保有量，雖然占了全球一半，但和兩輪電動車、電動三輪車、四輪低速電動車相比，在數量上還有一定的差距。
三輪、四輪電動車解決中老年人出行問題
交通工具有一個特性，就是具備一定的大眾化，無論是兩輪電動車，還是電動汽車，它的駕駛年齡段都是比較平均，但三輪、四輪電動車卻不同，它是我國具有創新性的車型，主要的服務人群為中老年人，而我國有超2億的老年人市場，讓這類電動車，有了一個足夠的消費市場，來支持三輪、四輪電動車產業的發展。
三輪、四輪電動車相比其他的交通工具，也是比較適合中老年人出行，它比兩輪電動車穩定性、舒適性會更好，它比汽車的購買和使用價格都會低很多，它比乘坐公共運輸又更加方便，所以，它們成為中老年人出行，首選的一類交通工具，不少中老年人的出行需求問題，都依賴於三輪、四輪電動車，所以，這類車索性被叫作「老年代步車」。
網上熱議：三輪、四輪電動車可能要消失了
但是，三輪、四輪電動車卻是帶有一定爭議的車型，近期，小行家在網上看到某個博主分享了一段內容，其中最為「扎眼」的就是：「三輪、四輪電動車可能要消失了」。它還給出了2點依據。
第1點：國家今年啟動了三輪四輪低速電動車的專項整治任務；
第2點：有研究表明，這種車的安全性和車的性能是沒有任何保障的。
而這個內容，閱讀量高達幾十萬，也有獲得了不少的點贊以及網友的評論，讓這個似乎有點「危言聳聽」的話題，成為網友熱議的話題，而作為電動車行內人的小行家，看到這樣的話題也十分關注，我也來討論一下，老年代步車到底會不會被「小時」，以及它到底做錯了什麼，才引起了整治。
三輪、四輪電動車面臨被整治，它到底做錯了什麼？
就像網絡上博主所說，今年確實三輪、四輪電動車這類的老年代步車，正在面臨被整治，尤其是北上廣這類一線大城市，對於違規上路的老年代步車毫不留情，各地三輪、四輪電動車的生產基地，也在從源頭查處這類車的違規生產，那麼，它為什麼會面臨現在的問題，小行家認為，主要有2個方面的原因；
第1個方面：三輪、四輪電動車一直享受著不應該有的「特權」，其實，從機動車的定義來看，無論是電動三輪車還是四輪低速電動車，都符合機動車的標準，但這類老年代步車，發展的10餘年時間，都有著不用上牌，不用買保險，不用持證的「特權」，而這樣的「特權」早已經被道路其他車輛看不慣，如今，整個電動車面臨整治的環境下，老年代步車這類存在嚴重問題的車輛，自然是被整治的「重點對象」。
第2個方面，三輪、四輪電動車存在的諸多亂象，是被整治的導火索，如果老年代步車只是默默地享受著自己的「特權」，在道路都能夠做到守規矩上路，也不會造成現在很多人對它「嗤之以鼻」的情況出現，一些老年代步車，利用自己無牌無證的無約束上路的「特權」，在道路上出現隨意變道、闖紅燈、占道等等駕駛亂象，讓大眾對於這類車「忍無可忍」，一些交通管理的專家，直呼這類車是「真可謂害人害己的交通毒瘤」，亂象多、事故高，讓老年代步車成為可能被消失的主要原因。
假如三輪、四輪電動車全面淘汰，會得到支持嗎？
關於三輪、四輪電動車可能要消失，該評論區有不少車主是並不支持，而作為行內人的小行家，也要對此先表個態，雖然我知道三輪、四輪電動車是有問題存在，但我同樣不支持這類老年代步車的全面淘汰，而且，我也不認為會出現有關的政策，要求這類車要「消失」。至於為什麼不支持它被淘汰，我的答案是「不應該被淘汰」；
首先三輪、四輪電動車是目前中老年人出行比較不錯的一種選擇，而且沒有更好的替代品能夠出現，它的淘汰，將會對數以億計的老年人出行問題造成困擾，讓老年人本來可選擇的交通工具就很少的基礎上，又變得更少。
其次，老年代步車的2大問題點，並不是「無藥可救」，而我認為，今年的整治，其實就是在「對症下藥」，通過完善三輪、四輪電動車的上牌，來約束駕駛人上路的行為，改善出現的出現亂象問題，而這些亂象都是「人為」，只要是「認為」就可以通過管理來解決，而不是直接讓其「消失」。
最後，關於很多人詬病的老年代步車不安全問題，它的源頭其實是廠家，老年代步車的合不合規，老年人能夠買到什麼樣的三輪、四輪電動車，根源還都是源頭的管控，而接近上億的保有量的車主，不應該為廠商的錯誤而買單，不允許上路行駛。
當然，對於老年代步車，一直都是「公說公有理婆說婆有理」的狀態，小行家始終認為，在不嚴重影響他人利益的情況下，存在即合理，無論是三輪、四輪電動車，它們能有超千萬的保有量，自然有它們存在的價值和意義，對於這種車，不應該消失，而是應該通過引導、規範，促進它的長期健康有序的發展，為更多的中老年人解決出行問題。
那麼，對於三輪、四輪電動車，您覺得應該淘汰嗎？可能消失嗎？歡迎大家評論交流，關注電動車小行家，每天分享電動車相關資訊和觀點。