國內市場在家用汽車領域當中存在著非常多的車型布局，其中也存在著一些多年來一直備受好評的品牌，就比如說豐田、大眾等等。在選擇車型的時候，雖然緊湊級車不如B級車型在外形上看起來更加豪華，但是在駕駛過程當中也減少了操作上的難度，對於新手來說比較友好，作為已經工作一年的年輕人毛先生購車之時，就看中了新款卡羅拉的外形，同時在試駕的過程當中，也感受到了卡羅拉在動力方面的表現也是比較可觀的，因此購買了卡羅拉1.2TS-CVT GLi精英版。
在兩個月的駕駛過程當中感受到了這款車的魅力，有很多方面都讓人比較滿意，首先就是在油耗方面的表現。卡羅拉在油耗方面的優化讓人感覺到非常用心，本身車型的定位就很平民化，在實用性上自然也是進行了延伸，卡羅拉也是主打實用性的一款汽車，在兩個月的駕駛過程當中雖然在磨合期，但是油耗僅僅保持在7個油左右。
另一方面表現突出的就是它的外形，新款的卡羅拉在設計上確實要比之前的車型看上去更加霸氣，前臉的設計就非常有層次感，在豪華風格上有所彰顯，另外就是在空間方面的表現很出色，雖然說這款車的定位是緊湊型車，車子看上去好像很小，但是在內部空間的優化以及座位的布局上卻非常實用。
座椅的調節幅度還是非常高的，特別是駕駛位的空間很充裕，雖然說毛先生本身體重比較重，但是駕駛艙的體驗還是非常寬鬆的有著多餘的空間，坐上去感覺到非常舒服，不會說很快就會感覺到疲勞，後排的空間在家人體驗之後，也是給出了好評，腳不會衝著前面的座椅，同時頭部也不會距離車頂非常近，足以看出這款車在空間方面的表現還是比較讓人滿意的，另外在操控的過程當中，無論是剎車還是提速都比較靈敏，方向盤在操控的時候也比較舒服不會感覺到很吃力。
但是也存在著不滿的幾點，其中一點就是內飾的設計，這也是豐田在設計車廂時候的一貫做法，內飾太簡單覺得雖然說很實用，但是卻絲毫看不出比較高檔的感覺，另外就是隔音效果比較差，在高速加速的時候能夠聽到噪音，特別是速度上去之後能夠感覺到轟鳴聲。總體來說這樣一台裸車價接近13萬的車型，帶來的反饋就是非常實用的，這樣的價格在家用汽車當中其實還是非常低的。配置足夠用，同時經濟性也比較強，自然也提升了整款車的性價比，另外和毛先生朋友的高爾夫進行對比的話，也存在著不少差別，他的高爾夫的具體型號是1.6L自動舒適型，裸車價為11萬。
高爾夫是5座兩廂車，在內部空間方面的表現要比卡羅拉強，但是後備箱的儲存並沒有卡羅拉出色，另外高爾夫在外形的設計上確實沒有卡羅拉看起來那麼前衛，有著大眾本身的風格，但是這樣的設計對於年長的人來說比較實用，不會看上去太過年輕，也能夠體現出自己比較穩重的風格。在動力方面高爾夫是1.6L，馬力上兩者相差不多，加速感上也沒有太大的區別，但是高爾夫的油耗保持在7個多，也算是比較實用的。在配置方面卡羅拉的安全性更強，有著主動剎車、車道保持等功能，不僅讓駕駛過程變得更加方便，同時也提升了駕駛當中的安全感。
在對比了兩款車的不同之後，毛先生找到了不少區別。動力上兩者雖然相差不多，但是高爾夫的油耗要高一點，另外外形的風格相差很多，高爾夫更加穩重沒有卡羅拉那麼激進，配置方面卡羅拉更加全面，希望這些能夠為大家帶來購車參考。對此你怎麼看？歡迎下方評論留言。