雖然奧迪旗下的純電動家族e-tron在2023年里只交付了31025輛新車，比寶馬品牌所交付的99972輛純電動車型要少了將近3倍，但奧迪畢竟背靠整個大眾集團，也有著非常豐厚的技術儲備和資金做支撐。
而來到2024年，大眾汽車集團（中國）集團銷售副總裁張嵐就表示：「我們必須繼續快速開拓新的細分市場，確保我們的產品組合符合新的市場趨勢，並持續優化成本結構。」
那作為大眾集團在華最倚重的豪華品牌，奧迪又會在2024年時間裡為國人帶來怎樣的新車型呢？有確切消息指出，奧迪全新平台下的純電SUV 奧迪Q6 e-tron將於2024年正式投產，新車基於大眾集團最新的PPE平台打造，並配備了800V超高壓快充系統。至此，在新的2024年里想買豪華電車的朋友可要注意了。
圖為奧迪Q6 e-tron原型車
其實早在去年11月17日開幕的2023廣州國際車展上，奧迪Q6 e-tron的原型車就有所展出，而當時新車的主要目的也是展現奧迪品牌在電動化、智能化和數字化等領域的前瞻布局。
我們都知道，奧迪Q6 e-tron是基於PPE平台所打造的車型，那這個「PPE平台」到底厲害在哪呢？
首先是PPE平台在充電速度上可以達到270kW的峰值充電功率，做到10-80%充電時間僅為30分鐘，充電10分鐘，續航里程可增加約250公里。如果再搭配最大100kWh的大電池包，可以讓車輛的WLTP續航里程輕鬆超過600公里，就問你行不行？
其次是PPE平台將統一搭載最新一代的永磁同步電機，電機採用髮夾式繞組、磁鐵雙V疊層布局。同時，PPE平台還可以搭載三種直徑相同但長度不同的電機，這就既能滿足不同車型的動力需求，同時其相同的直徑也更加好排布。
最後，PPE平台作為奧迪研發的高端純電平台，也將配備諸如空氣懸架、quattro電四驅等眾多被消費者所喜愛的高端配置。而得益於這些「黑科技」的上身，肯定也會讓奧迪Q6 e-tron的駕乘感受更上一層樓，因此，將要到來的全新奧迪Q6 e-tron無疑是讓人值得期待的。
從產品本身來看，奧迪Q6 e-tron的外觀依舊延續了奧迪現有燃油車型的設計風格，造型方正硬朗，搭配懸浮式的車頂造型，整體也營造出了一種前衛和時尚科幻氣息。尺寸上，新車長寬高分別為4805x1895x1635mm，而軸距則為2850mm，定位是一款中型純電SUV。
內飾相比現款在售奧迪e-tron車型變化還是蠻大的，不僅增加了可觸控式的弧形曲面全景顯示大屏，還在副駕駛前方配備了一塊尺寸為10.9英寸的副駕娛樂屏，這點也著實是比較吸睛。
據官方介紹，這塊螢幕不僅和儀錶板很好地融為了一體，還具備防窺的隱私設計，這樣一來，駕駛員在開車時也不會分心去看副駕駛前方的螢幕，設計上絕對的好評。不過，這塊螢幕里到底會具備哪些功能，也還有待奧迪的進一步公布，而我們只需保持期待即可。
至於動力，奧迪Q6 e-tron將提供兩款車型，分別為55 e-tron和SQ6 e-tron，而其所對應的最大功率則分別為375馬力和483馬力，對應WLTP續航里程為600+km和500+km。
圖為曝光的奧迪SQ6 e-tron諜照
另外前面也說了，奧迪Q6 e-tron所配備的800V平台，可以實現270千瓦的最大充電速度，電池從10%到80%充滿大約也只需用時30分鐘，總體還是相當有看點和具備吸引力的。
最後，看完這款奧迪Q6 e-tron的基本信息，以及其所配備的PPE純電平台，你們覺得新車在今年於一汽長春工廠所投產之後，會定出一個怎樣的售價來呢？是40萬、45萬？還是50萬？評論區里留言討論說說吧，咱們一起來交流探討下。（文/優視汽車 大卓）
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