8月28日巴基斯坦防務網站透露稱，巴鐵採購的殲10CP戰機第二批次即將交付，但與此前第一批次交付的殲10CP不同的是，第二批次的殲10CP不僅數量更多，估計在9架左右。同時第二批次的殲10CP也採用了完全不同於第一批次的新型塗裝風格，整個塗裝風格呈現深深的墨綠色塗裝風格，和十年前殲20原型機首飛時很是相似，所以保不齊第二批次的殲10CP戰機，在不改變氣動布局的前提下，採用了新型塗層技術來提升其隱身性能。
殲10C作為我國現役單發中型戰機，殲10CP的成功出口不僅打破了此前中國中高端戰機一直「零出口」的歷史枷鎖，更重要的也是給全球客戶用實際行動展現了殲10CP的強大性能表現。特別是對於巴鐵而言，雖然早前裝備的F-16戰機性能不俗，但隨著服役年限的增加，F-16無論是從機體壽命、還是整體作戰實力方面，都已經不可「今是昨非」。
所以對於此前裝備F-16戰機的國家而言，都不可必要的遇到一個現實問題就是：如何更快的找到替代機型，而且這個替代機型整體定位和F-16比較相似，也就是採購成本和運營成本漲幅不能太大，但是綜合作戰性能一定要比F-16有長足進步，特別是和美國最新的F-16V戰機相比，綜合作戰性能不說超越、至少也得是持平。
而縱觀全球範圍內，能夠和F-16這種中型戰機媲美的機型，只有歐洲的颱風、法國的陣風、俄羅斯的米格35和中國的殲10C戰機，颱風和陣風以及米格35戰機都因為雙發布局，有著超越F-16的更大起飛重量和更大載彈量優勢。特別是颱風和陣風雙發布局又都採用鴨式氣動布局，有著天生的超機動空戰格鬥優勢，但也因為雙發中推設計，使得其加速性和機動能力天生存在不足。
反觀F-16戰機雖然採用的是常規氣動布局，但裝備了一台大推力發動機，仍然具備較大起飛重量和空戰加速能力，所以對於此前裝備過F-16戰機的國家而言，米格35就不考慮了，畢竟其航電和動力太拉胯，颱風和陣風雖然都是天生機動好手，又都裝備了先進航電和動力系統，但放在中國的殲10C面前就優點變成缺點了。比如殲10C有著比颱風和陣風更強的航電系統（更先進的相控陣雷達、更先進的座艙系統）、有著F-16同款、颱風、陣風不具備的單台大推力發動機所賦予的超強加速優勢，同時殲10C戰機也有著F-16不具備的天生超強機動、空戰優勢，所以要論全球範圍內的F-16戰機替代者，非殲10C戰機莫屬。
那麼這麼先進的戰機在裝備服役過程中，根據技術和作戰需求，出現更多的衍生型號也很正常，所以從殲10C的後續發展來說，雖然不太可能出現氣動布局的隱身設計，但是以低成本優勢，為其噴塗隱身塗層，降低雷達波反射面積，繼而提升殲10C的空戰優勢還是非常有必要的。
但實際情況卻是：即將交付的第二批次殲10CP戰機塗裝風格和第一批次完全不同，主要是受巴鐵空軍要求而量身定製。因為第二批次的殲10CP交付巴方後，很可能會裝備巴空軍第15眼鏡蛇中隊，因為該中隊此前裝備的幻影-3戰機服役年限久遠，且採用了這種中隊專屬的墨綠色塗裝風格，所以第二批次殲10CP戰機，採用相似塗裝風格也很正常。
當然更值得關注的是第15眼鏡蛇中隊，在此前巴鐵空軍中可承擔著戰術核打擊任務，其列裝的幻影-3戰機能夠掛載和發射雷電1/2核常兼備巡航飛彈，所以有理由相信，第二批次殲10CP戰機真的列裝第15眼鏡蛇中隊的話，那這也意味著殲10CP將首次具備「核打擊能力」。