汽車用精密鋼管發展概括、行業壁壘及基本風險特徵情況
1、汽車用精密鋼管行業發展概況
鋼管被譽為現代工業的「血管」，是不可或缺的主要鋼材品種。新中國成立以來，我國鋼管行業在生產技術方面不斷進步，產能產量逐步提高，目前我國已發展成為世界鋼管生產大國。隨著技術水平和生產裝備的領先升級，我國鋼管產品的品種、質量都得到了極大提高，高技術含量、高附加值的產品種類日漸豐富。
鋼管按照生產方法可以分為焊接鋼管和無縫鋼管，其中焊管產品占比約為68%。焊接鋼管是用鋼板或帶鋼經過捲曲成型後焊接製成，無縫鋼管是用鋼錠或實心管坯經穿孔製成。焊接鋼管儘管強度低於無縫鋼管，但由於成本低、生產效率高、生產過程相對環保，在越來越多的領域代替了無縫鋼管。
汽車用精密鋼管產品包括汽車用焊接鋼管、汽車用冷拔焊接鋼管、汽車用冷軋精密無縫鋼管、各類汽車用管型零部件與其他焊接結構鋼管等，主要應用於汽車零部件領域，如汽車減震器、轉向柱、安全氣囊、摩托車減震器等。根據中國鋼結構協會鋼管分會的數據，汽車用精密鋼管對於技術水平的要求較高，產銷量約占整個鋼管行業產銷量的3%。
2、汽車用精密鋼管行業壁壘
（1）技術壁壘
雖然國家已對汽車用精密鋼管產品的各項參數建立國家標準作為質量和技術參考，但在實際生產過程中許多客戶對產品外徑、壁厚的公差有更高的要求。因此精密鋼管生產企業對產品外徑、壁厚公差等的內部標準將會更高，在市場競爭中形成了一定的技術壁壘。
（2）資金壁壘
鋼管行業屬於資金密集型行業。一方面，鋼材成本在產品生產成本中占比大，生產商需要投入較多的資金用於採購原材料；另一方面，生產商還需要投入大量資金以購入規模化生產線等大型的生產設備。因此，鋼管行業具有一定的資金壁壘，行業新進入者需要投入大量的初始資金。
其次，在汽車用鋼管生產過程中，不同客戶對於鋼管的具體質量要求與參數要求不同，因此生產商也需要選擇一系列對應的模具開展生產，這需要廠商墊付大量的營運資金以保證模具及原材料等日常經營活動的展開。
（3）人才壁壘
隨著鋼管工藝技術的不斷進步及下游汽車行業對鋼管要求的不斷提高，汽車用鋼管生產企業對於專業技術人員的需求日益擴大。為快速響應市場更迭並及時跟進客戶需求，保障企業技術水平的先進度和產品質量的可靠度，在產品研發和某些關鍵工藝崗位均需要有經驗豐富的專業技術人員。對於行業新進入者而言人員培養耗時較長，人才招聘較為困難。
（4）質量體系認證壁壘
汽車零部件關係到汽車的安全性、可靠性和舒適性，部分國家、國際組織與行業協會對汽車零部件產品質量及其管理體系提出了標準要求。其中IATF16949已經成為汽車零部件供應鏈體系中對供應商質量體系的基礎性要求之一，國內外各大整車廠商、一級零部件供應商通常都要求其供應商必須通過IATF16949認證。IATF16949在原材料管理、生產能力、技術水平、產品質量控制等多個領域對零部件供應商提出了較高的要求，取得認證的周期長、難度大，無形中提高了行業准入門檻。
（5）客戶壁壘
汽車整車廠與一級供應商對其下級供應商的選擇需要經過長期嚴格的認證，而後形成相互依存、長期穩定的合作關係。
首先，新進企業在獲得相關質量管理體系認證後，能夠成為候選零部件供應商；其次，零部件企業需要接受客戶在採購管理、生產工藝、物流管控、成本控制、質量控制、技術研發等各方面全方位嚴格的審核，才能成為其合格供應商；最後，合格供應商還需配合客戶進行產品開發，在經歷開發設計、工藝調試、樣品試製、檢測檢驗和整車試驗等多個環節後，才能進入批量供貨階段，整個過程複雜且周期較長。因此，客戶嚴格而長期的認證過程對行業新進入者構成了較高的壁壘。
3、汽車用精密鋼管行業基本風險特徵
（1）市場競爭風險
當前我國汽車用鋼管行業市場集中度低，市場競爭激烈，在應對原材料價格波動、客戶變動，以及參與國際市場競爭方面處於不利位置。隨著新能源車的快速發展，純電動汽車用永磁同步電動機取代燃油發動機後，不再需要油管及排氣管，會減少汽車行業用鋼管的總量，汽車用鋼管行業的市場競爭將不斷加劇。若行業內企業無法順應下游整車廠商發展趨勢，持續提高產品研發能力、保持生產和供應的穩定、持續提升產品技術水平、及時響應客戶需求，則存在市場競爭力下降、經營業績下滑的風險。
（2）原材料價格變動的影響
鋼管產品的主要原材料為鋼材，近年來國內鋼材價格波動性較大。由於下游汽車製造業企業具有相對較強的議價能力，在原材料上漲情況下，產品銷售價格調整彈性較小。因此，如果鋼材價格未來出現持續大幅上漲，將會增加行業內生產企業的生產成本，對行業內企業盈利造成不利影響。
（3）下游汽車行業景氣度的影響
汽車零部件行業受到下游整車汽車市場影響較大，而汽車行業受到國家宏觀經濟形勢、產業政策、環保政策行業景氣程度、市場競爭狀況、居民收入水平、消費習慣等多重因素影響，具有一定的周期性特徵。自2009年起，中國超越眾多已開發國家，汽車產銷量位居全球第一，此後長期保持增長態勢。然而受宏觀經濟環境影響、環保標準切換等諸多因素影響，倘若經濟持續下行，我國汽車產銷量可能出現下滑，汽車零部件行業的需求也將隨之下滑，行業進入周期性調整階段。雖然隨著我國經濟增長、城鎮化進一步推進、人民生活水平逐步提高，我國汽車行業長期來看存在較大增長空間，但不排除短期內行業景氣度下降產生不利影響的風險。
（4）汽車行業政策風險
近年來，我國相關部門陸續出台了多項汽車產業政策、汽車消費政策等利好政策以支持汽車行業發展。汽車零部件行業受益於國家對汽車工業的鼓勵發展政策。但未來如果因汽車產業政策發生調整，政策支持力度減弱，將會對行業內企業產生一定的不利影響。
更多行業資料請參考普華有策諮詢《2023-2029年汽車用精密鋼管行業市場調研及發展趨勢預測報告》，同時普華有策諮詢還提供產業研究報告、產業鏈諮詢、項目可行性報告、項目後評價報告、十四五規劃、BP商業計劃書、產業圖譜、產業規劃、藍白皮書、IPO募投可研、IPO工作底稿諮詢等服務。（PHPOLICY:LDL）