一場成都車展，隨著多款硬派越野產品的發布亮相，這個市場似乎還從未像今天這樣火熱過。
其原因一方面是汽車市場消費風向的轉變，另一方面也是如今帶著洗舊滌新意味的新能源浪潮下，更多的自主品牌開始有了信心在每一個此前未曾涉足的領域躍躍欲試。
而對於福特這類在硬派越野領域的老牌玩家來說，如今這樣一個熱起來的硬派越野浪潮，既是機會也是考驗。
此次成都車展現場，江鈴福特科技正式發布全新渠道品牌Ford Beyond福特縱橫，這是福特在中國面向戶外越野生活愛好者所打造的全新渠道品牌。
與此同時，江鈴福特還公布了新產品Ranger皮卡的預售價格，福特Ranger 1st Edition預售價格 26.98萬元，其中入門版不高於16萬元的預售價，著實讓人意外。
新產品福特Ranger之外，整個Ford Beyond福特縱橫展台還包括福特Bronco和全新一代福特F-150猛禽，整體陣容頗為亮眼。
福特F-150猛禽大家很熟悉了，福特Ranger和福特Bronco還是新面孔，這三款產品共同構成了目前福特在國內的「硬派越野」全新的產品矩陣。
全新的產品陣容、全新的渠道品牌，處在當下國內的硬派越野浪潮中，福特在越野市場的野望會是什麼？Ford Beyond福特縱橫品牌渠道與江鈴福特科技體系之間又有著什麼關係？
Ford Beyond福特縱橫主理人、江鈴福特科技總裁劉繼升
每日汽車電訊在車展現場採訪了Ford Beyond福特縱橫主理人、江鈴福特科技總裁劉繼升。
Ford Beyond福特縱橫的定位是做頂級戶外越野生活方式的引領者，但具體如何去引領，如何和用戶聯繫到一起，這其中關鍵的在於如何把具備相同興趣的用戶群體聚攏在一起，福特縱橫給出的回答是「社群+活動」。
「Ford Beyond福特縱橫有一件很重要的事情，就是打造一個社群，帶著大家一起去玩。我們一年會有超過2,400場活動，任何一個購買了我們產品的用戶，都可以通過小程序參加。我們希望未來到Ford Beyond福特縱橫買車，買到的不僅僅是最好的產品，還有你平時自己一個人沒有辦法打造出的非常好的生活體驗」—Ford Beyond福特縱橫主理人、江鈴福特科技總裁劉繼升。
同時關於江鈴福特科技與Ford Beyond福特縱橫兩者之間的關係，劉繼升也給出了一定說明：Ford Beyond福特縱橫會提供改裝和社群服務，讓用戶感受到戶外越野生活方式的氛圍。Ford Beyond福特縱橫計劃自今年10月起，在全國主要城市和地區，打造超過200家體驗店，體驗店會銷售全車系產品。而原來的（江鈴福特）家空間，則會繼續銷售領睿、領裕等城市探索系列產品。
看得出來，全新渠道品牌Ford Beyond福特縱橫實際上成為了江鈴福特的一個更大、更全的新銷售體系，而原先江鈴福特城市SUV系列反而有種被單獨拿開的感覺。
另外，在針對Ford Beyond福特縱橫下面硬派越野車型的改裝服務上，其實也是結合福特和江鈴雙方共同的優勢，福特一直在越野車領域、在皮卡市場也有很深的沉澱，而江鈴的優勢在在商用車領域，特別是在商用車改裝設計上，所以結合福特和江鈴兩個母公司的優勢，全新一代福特Ranger具有16,800種改裝組合解決方案。
在硬派越野車領域，官改和第三方改裝方案有很大區別，除了官方改裝可靠性更好之外，還在於第三方改裝方案所涉及的車輛年檢、備案等問題。而福特縱橫高達16,800種改裝組合解決方案足夠滿足用戶改裝需求，且官方改裝套件經過備案合法合規，可以保障不會讓用戶有年檢問題等後顧之憂。
這種對用戶專業越野需求的全力滿足也是如今Ford Beyond福特縱橫的主要目標，採訪現場劉繼升也表示：「為與其在我們不是特別擅長的領域去提供對用戶來說只是眾多選項之一的產品，不如把用戶需要且是我們擅長的獨特產品帶給他們。在越野類產品中，市場提供給用戶的選擇比較少，而這正是福特所擅長的。」
與長久以來福特在皮卡、越野領域深厚積累，福特F系列皮卡連續41年問鼎全美最暢銷車型，全球累計銷量超4000萬輛，而福特Ranger在歷經41年也收穫了800萬名車主用戶，至於即將引入中國市場的福特Bronco同樣是經典傳奇車型。
豐富的經驗使得在產品上福特對越野車的理解更深刻，很多產品功能的設計更有心得，有其對應場景。而這種在越野領域的深耕和擅長，也使得福特在品牌號召力方面，對比其他品牌同樣具備優勢。
所以在採訪最後，當問及目前頗卷的國內市場環境下，關於如何跟本土品牌的競爭的話題上時，Ford Beyond福特縱橫主理人、江鈴福特科技總裁劉繼升也給出了自己的回覆：首先是把我們自己的優勢講清楚，讓用戶認知清楚為什麼要買我們的產品。其次在產品更新節奏上，以Ford Beyond福特縱橫來講，改款頻率可能會超過大家的想像，我們是鐵了心要把福特的拳頭產品在這裡發揚光大。