創世界紀錄的1000多家參展企業，1500多台整車以及150多款新車……無不顯示，2023上海國際車展異常火爆！
在擺滿豪車的8號展館，比亞迪的展台人頭攢動，海內外觀眾絡繹不絕。百萬級豪車仰望U8無疑是吸睛點，沒成想售價不到10萬元的海鷗竟然也成了熱門車型，成為觀眾們爭相「觀賞」的焦點之一，這不禁引起斗子侃車的關注和好奇，這究竟是為什麼呢？
對於新能源汽車來說，競爭最為激烈的實際上是20萬-30萬元區間，至於10萬元以內這一區間，由於基本上被五菱霸榜，加之利潤不高部分車企看不上，競爭真還談不上激烈不激烈。但是，對於中國的城市家庭來說，由於接送孩子、超市商場購物、上下班等，一輛價格實惠且用車成本不高的代步車卻是實實在在的剛需。
比亞迪作為中國新能源汽車領導者，在放出2023年要完成400萬輛銷量目標的豪言之前，應該早就做出了部署，除了主流的新能源汽車之外，不管是百萬級豪車，還是10萬以內代步車，統統不能放過。海鷗無疑背負著對比亞迪整體銷量做出一定貢獻的使命。
海鷗是比亞迪海洋網的一款全新純電動小型車，基於e平台3.0技術打造，將肩負起比亞迪入門車型的重任，定位低于海豚，預售價格區間為：7.88萬-9.58萬元。這一價格區間非常類似於曾經的皮卡市場8萬-10萬元價格區間，價格再低的話，一定程度上是能迎合消費者對價格的需求，但勢必會損失很多好的配件或者製造工藝，真的很難造出質量過硬的車型。
消費者的心聲是，我需要實惠，但質量方面你也別糊弄我；車企的心聲是，我可以儘量壓縮成本為你打造實惠車型，但你也得讓我能掙著錢。8萬-10萬元價格區間，可謂是剛剛好，消費者和車企基本能達成平衡和相互妥協。
比亞迪海鷗是一款擁有新能源、新設計、新技術、新產品四大標籤的主流代步車。外觀採用了「海洋美學」設計理念，線條充滿動感、創意十足。海鷗採用純電專屬安全車身結構，搭載「超級安全」的「刀片電池」，為用戶提供多重全維安全保障。在智能化上，海鷗搭載DiLink智能網聯繫統，配備了比亞迪經典的10.1英寸自適應旋轉懸浮屏，日常用來導航、聽歌非常方便，甚至還支持語音識別。當然手機APP、智能鑰匙、藍牙鑰匙、NFC鑰匙也都可以解鎖車輛，甚至還可以通過雲服務來實時查看車內狀況。
海鷗的長寬高分別為3780/1715/1540mm，軸距為2500mm，作為一輛代步小車，這樣的尺寸可以說是不大不小剛剛好。動力方面，海鷗搭載永磁同步驅動電機，最大功率為55千瓦，最大扭矩135牛·米。續航方面，新車配備刀片電池，提供兩種不同續航版本，分別為305km和405km，對應的電池容量為30.08kWh和38.88kWh，支持快充和慢充兩種充電方式，完全可以滿足消費者的城市代步需求。
斗子點評：
比亞迪海鷗是一款兼備平台、設計、安全、智能、續航等多方面亮點的主流代步車，無論是性價比還是需求都與消費者有著非常好的匹配度。怪不得成了2023上海車展熱門車型，我們相信這款車上市之後大機率會成為爆款，成為比亞迪新的銷量增長點。