重磅！南寧地鐵6號線一期工程開工
南國早報全媒體記者：黎瑩遐 游擁軍
12月26日上午，南寧市軌道交通6號線一期（三津站—華南城西站，橫嶺站—天池山站）工程開工現場會在三中站項目現場舉行。
6號線開工儀式現場。南國早報全媒體記者 游擁軍攝
南寧地鐵6號線全長約27.9千米，共設車站21座，西起三津站，東至天池山站，平均站間距約1.36千米，預計建設工期5年左右。
南寧地鐵6號線規劃示意圖。南國早報全媒體記者 黎瑩遐攝
南寧地鐵6號線連接江南組團、青秀組團，串聯沙井、富寧、亭洪、新城、埌東、鳳嶺和仙葫西片區。沿線分布6家大型醫院，1個客運中心，經過多處密集居住區，人口密度高，沿線出行需求強烈。
建成後，將強化江南組團、桃源片區、埌東—東協商務中心、仙葫組團等重要區域的聯繫，促進主城區資源的空間整合和結構優化，滿足市民高品質出行需求。
6號線開工儀式上，擺放了多輛工程機械。南國早報全媒體記者 游擁軍攝
南寧軌道交通建設有限公司副總經理王中華介紹，南寧地鐵6號線採用全地下敷設方式，和地面敷設相比，地下敷設除了能提升市容市貌，還有助於減小噪音污染，改善居住環境。
南寧地鐵6號線在建設上有哪些難點？王中華稱，由於南寧地鐵6號線要穿過整個南寧老城區，沿線交通比較繁忙，房屋建築比較密集，因此和南寧地鐵1～5號線相比，南寧地鐵6號線的施工風險更高、難度更大。
自2016年南寧地鐵1號線開通運營以來，南寧地鐵以每年開通一條線的速度加速成網。目前已開通5條地鐵線路，運營總里程達128.2公里，地鐵車站104座，形成了「十」字軌道骨架為主、「井」字放射網絡為輔的「跨江連城、貫穿城市東西南北」線網格局。下一步，南寧軌道交通集團將優化工期籌劃，加快建設，儘早投運南寧地鐵6號線。
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