益常擴容工程八標沅水特大橋北垮堤橋順利合龍
23日凌晨，G5513益陽至常德高速擴容工程第八合同段再傳捷報，沅水特大橋北岸跨堤橋125m懸澆連續梁左幅中跨合龍段順利合龍，這標誌著跨堤橋主體工程施工完成。
第八合同段由中交路橋建設有限公司承建，北跨堤橋設計為（68.8+125+68.1）連續梁結構。左右幅共32個標準節段加兩個中跨四個邊跨六個合龍段，共澆築混凝土10254.3方，計劃工期270天。
北跨堤橋緊鄰已運行長益常高鐵，橫跨防洪大堤，內側大量基本農田，外側沅江灘涂水淹區、承台基坑位於防洪大堤坡腳，地形地質複雜，給施工帶來極大挑戰；橋位民房集中，村民生活、耕作、出行頻繁，交通、生產安全風險高，協調難度大；橋位處於邊遠江灘，交通不便，原工程施工通道借用沅江防洪大堤，不期而至的環洞庭湖重點堤防加固工程阻斷了施工通道，導致材料運輸困難。諸多難題給施工帶來困擾。
面對困難，施工團隊積極應對各類風險挑戰，組織協調各方資源破解困局，保質保量推進施工進度。
從掛籃拼裝、預壓調試、鋼筋製作綁紮、模板安裝、預應力施工、混凝土澆築、掛籃行走等各工序施工過程中，項目團隊通過不斷優化組織管理，加強作業人員安全教育、方案交底、領導24小時跟班作業等手段，保障各道工序緊密銜接，以團隊協同贏得最佳功效。
歷經8個月奮力拚搏，北跨堤橋較原計劃提前1個月完成主體工程，為後續沅水特大橋北引橋箱梁架設提供了通道，為項目全線如期貫通奠定堅實基礎。
益常擴容工程建成後，將大幅提高益常高速公路通道通行能力，進一步完善國家骨架公路網，加快形成湖南綜合交通運輸體系建設，改善漢沿線區域交通條件，對強化湖南與重慶、四川等省份的經濟貿易往來、帶動區域經濟社會快速發展、加速形成環洞庭湖生態經濟圈具有重要意義。
來源：新湖南