M2版的MacBook Air 2022在7月15日正式發售，因此為大家帶來了最新MacBook Air(M2 2022)拆解，想要了解的朋友看過來。
此次拆解暴露兩件暴露的基本模型，也是 MacBook Air 最大之前的潛在問題 - 暴露存儲晶片，在其拆解中發現了原型。這種新型號沒有上一代 256GB M1 MacBook Air 那樣的模型。一個128GB的NAND存儲晶片，卻只有一個256GB的NAND晶片。PD17虛擬機：www點macw點com/mac/3628.html?id=Mjg0ODY4Jl8mMjcuMTg2LjE1LjIzOQ%3D%3D
在測試中，M2 MacBook Air中的 256GB 3 個低性能 NAND 晶片到的固態硬碟比配備 128GB NAND 晶片的上一代MacBook Air 50%，但蘋果公司聲稱，儘管有測試結果，但總體實際「甚至了」。
除了 256GB 的 NAND 存儲晶片，拆解的還有其他邏輯組件，包括 64 位 8 核 M2 晶片、蘋果設計的雷霹3 驅動、富士聯藍牙和晶片，以及一個 WiFi 設備展示計。
MacBook ProMacBook62英寸的MacBook Pro機型MacBook62的使用是簡單的使用14M的一貫的拉來固定電池，使用相同的特點和1個循環更換、使用。
是的所有耳機，和沒有真正的我，但固態硬碟就像是焊接的，或者是不容易更換的。
而在散熱方面，M2版本的MacBook Air一如傳統並未配備任何散熱裝置，這也就意味著新的Air在高強度工作壓力下將會無法及時排出內部積熱，導致晶片降頻造成性能瓶頸，但是對於Air輕辦公的定位來說，也還能夠接受。在多核測試中，同樣搭載M2的Air比Pro損失了大概25%的性能，兩者最大的差別就是Pro擁有一個強勁的散熱風扇，這也足以證明散熱對於性能的影響不容小覷。
尤其是在夏天，對於一些用戶來說，Air無法承載高強度的工作，一旦晶片降頻，給用戶帶來的體驗將會是災難性的，目前尚未可知蘋果選擇如此設計的用意。iFixit 還表示，新機的外殼比 M1 MacBook Air 外殼更輕，所以有可能意味著蘋果故意減少了一些散熱設計來減輕重量，儘管這也意味著更高的溫度，也將導致更嚴重的降頻。
最後，新Air的電池重量從前代的49.9 磅增加到 52.6 磅，以帶來更高的續航表現。如果想要購買M2版本的MacBook Air，還是更加建議購買512G SSD版本，避免256G SSD降速帶來的性能損耗。