【EV視界報道】擁抱數智時代，電動化只是基礎，電動汽車不會是汽車產業的終局，數智將成為實現美好躍遷的「殺手鐧」。長安新汽車把傳統汽車打造為擁有智慧和情感的「智能汽車機器人」，重塑人、車、生活之間的全新數智生態。
9月4日，2023長安汽車科技生態大會在重慶舉行，本屆科技生態大會的主題是「科技新生 隨你而變」。在本屆大會上，基於SDA平台打造的長安啟源CD701概念車正式發布。新車可以實現從SUV到皮卡的形態切換，以及自動尋找車位充電等功能，官方稱之為「數智新汽車」。 據悉，這台E0系列首款產品CD701明年將正式量產上市。
不僅如此，這屆長安汽車科技生態大會還提到了不少乾貨。
長安啟源CD701亮相，可實現SUV與皮卡間的雙形態切換
長安啟源CD701正式亮相，新車基於SDA智能電動超級數字化平台打造，定位大型純電跨界車，車內使用5座布局，可實現SUV與皮卡間的雙形態切換。這款車將2024年量產上市。
新車採用簡潔的設計語言，車頭沒有過多線條，兩側燈組為C字造型，輔以點陣裝飾，前格柵位置放置一塊螢幕，顯示品牌標識等信息，其LOGO為「E0」，車尾線條圓滑，有跨界車的設計元素，尾燈採用環形貫穿式設計，兩側造型與車頭接近。
車內採用目前流行的簡約設計，淺色內飾和雙輻方向盤很有時尚感。中控台採用大尺寸多媒體螢幕，同時採用了HUD系統。
新車最大的特點是擁有智慧陪伴功能，是全球首款搭載車載衛星通訊的新車。該車可以選裝200個主動交互場景，可以升級或者加裝1000+項的服務化接口，其最高的智能化算力達到1000+Tops，未來可以實現人性化溝通交流。
智能汽車超級數字化平台SDA架構
在本次生態大會，長安官方還發布了可量產的SDA智能數字化平台，該平台由6層架構打造，將整車功能和雲端大數據相連接，未來長安將基於此平台推出更多的新車型。
智能汽車超級數字化平台SDA架構（以下簡稱SDA架構）是長安汽車專門為「數智新汽車「準備的，擁有硬體可插拔、場景可編排、生態可隨需、系統自進化等特點。該架構共分為6層，包括機械層、能源層、電子電氣架構層、作業系統層、整車功能應用層，以及雲端大數據層。
「UNIBrain超腦中央計算平台」，可以支撐高質、高效、快速疊代。其可提供三種不同的算力配置,最高算力可超過1000Tops，首發量產多模融合BEV感知算法，每秒最低可完成1500次感知模型推理:此外，通過多車博弈交互的聯合規划算法，官方稱優化運算時延40%，複雜城區的場景通過性達到95%以上。
同時，自主打造「RateX作業系統」，形成「硬體共享、軟硬解耦、軟軟分離」的軟體底座，系統響應時間小於5微秒，RTOS內核安全等級達到ASIL-D。在此之上，構建了「Quark智算中心」，支持超1000萬智能汽車的接入與控制。
在硬體可插拔的基礎上，可以打通人、車、家三個入口，打造1+3+X的汽車硬體生態平台，整車全生命周期軟硬體可持續疊代、升級，滿足各類用戶不同階段用車場景的需求。
車輛還可以擁有端雲一體自我進化能力。「車端」與「雲端」通過數據和算力正反向互補，結合OTA技術，實現功能的持續疊代與體驗的不斷優化，讓愛車越開越聰明，越用越好用。
關於產品升級和未來布局
基於對趨勢的判斷，長安汽車將堅定推進「新汽車 新生態」戰略，到2030年累計投入2000億元，新增1萬餘人的科技創新團隊，實現集團銷售500萬輛，其中長安品牌400萬輛，新能源銷售占比60%以上，海外銷售占比30%。
2020年以來，新上市車型已實現100%聯網，280餘萬輛網聯汽車日在線率達70%。剛剛上市的阿維塔11鴻蒙版一周鎖定訂單即突破5000輛。年輕科技數字品牌「深藍汽車」，上月S7交付超過1萬輛，創造新能源車型從上市到交付破萬用時新紀錄。「長安啟源」將在本月開啟A07的預訂；E0系列首款產品CD701明年也將正式量產上市。
到2025年面向全球推出20餘款重磅產品，其中長安啟源10款、深藍汽車6款、阿維塔4款，今年內長安啟源A07、A05、A06和Q05，阿維塔12將上市交付。
此外，明年長安汽車將舉辦首屆開發者大會，向全世界的生態合作夥伴，開放除整車控制外的服務化軟體架構、作業系統、價值鏈。
寫在最後
自首屆生態大會以來，長安汽車三年來不斷加速智能化技術突破，圍繞「軟體定義汽車」理念，實現新技術與新汽車從構想到現實的量產。長安也在用自己的方式向我們展示未來的汽車該有的樣子。