早上寧波吃湯圓,中午南通吃海鮮…蘇州人的「美食鐵路」要來了

2019-10-25     看蘇州

好消息

大家一直關注的通蘇嘉甬鐵路

有新進展啦!

據蘇州召開的

關於通蘇嘉甬鐵路情況彙報會透露

通蘇嘉甬鐵路

將爭取在2020年開工建設!


蘇州人

半小時內到嘉興

1小時內到寧波

未來可期!

蘇州

SUZHOU

寧波

通蘇嘉甬總體情況

通蘇嘉甬鐵路即南通蘇州嘉興寧波鐵路。

該項目起自南通,經張家港常熟蘇州吳江嘉興,跨越杭州灣後,經慈溪至寧波,全長338公里

其中張家港至蘇浙省界正線長98.5公里,設計時速為350公里

這是蘇州市規劃的唯一一條南北向鐵路主幹線,對於構建蘇州「豐」字型鐵路主骨架網絡具有重要意義。

通蘇嘉甬線路走向

通蘇嘉甬鐵路起於滬通鐵路南通西站,利用滬通大橋引入張家港站

常熟西接入京滬高鐵蘇州北站,後線路折向南至吳江汾湖高新區附近設蘇州南站

嘉興滬昆高鐵嘉興南站並站後線路折向東南,經海鹽縣城西側杭州灣慈溪設站;

主線在寧波機場附近設寧波西站

最後引入杭深鐵路奉化站,聯絡線接入寧波站,設計時速350公里



通蘇嘉甬站點設置

張家港(接軌站)

常熟西

蘇州北(既有)

蘇州南

嘉興南(既有)

海鹽西

慈溪

寧波西

奉化(接軌站)

(註:還未最終確定,目前仍在規劃設計中)



通蘇嘉甬重要意義

目前,蘇州正在構建「豐」字形鐵路網。

「豐」字第一橫是北面的南沿江鐵路滬通鐵路;中間一橫是京滬高鐵滬寧城際京滬既有線;下面一橫是滬蘇湖鐵路;中間的一豎是通蘇嘉甬高速鐵路

加快構建「豐」字形鐵路網、打造高鐵樞紐城市,是蘇州提升城市能級、建設國際化大都市的關鍵舉措。



根據規劃,通蘇嘉甬鐵路將引入蘇州北站,在蘇州北站和京滬鐵路實現交匯。同時,蘇州北站還將引入蘇錫常城際鐵路、如東-湖州城際鐵路,實現高速鐵路與城際鐵路雙十字交匯的樞紐車站。



通蘇嘉城際鐵路的建設對於

促進長三角社會經濟一體化

進一步凸顯蘇州作為長三角中心的區域優勢

加強長三角南翼環杭州灣城市群北翼蘇中、蘇北及蘇錫常都市圈聯繫;

加快形成沿海鐵路通道建設,完善區域路網規模

實施江蘇沿海開發戰略和實現區域可持續發展等具有重要意義。

半小時到嘉興 1小時到寧波

通蘇嘉甬鐵路一旦建成通車,就可以實現蘇州直達嘉興、寧波兩地,大大節約了時間成本。

如果按照350公里的設計時速計算,蘇州到寧波將實現1小時左右到達,到嘉興半小時左右。

南北向鐵路交通更順暢

北面,通蘇嘉甬鐵路和鹽通、寧通等鐵路實現對接,蘇州人去嘉興、蘇北鹽城等地也將更加便利。

南面,通蘇嘉甬鐵路和杭甬客專、甬台溫鐵路、在建的金甬鐵路、規劃中的甬舟鐵路相銜接後,嘉興到達溫州、舟山等地將非常快捷。


通蘇嘉甬鐵路爭取

將在2020年開工建設

市民也在期盼

通蘇嘉甬鐵路

早日通車



未來

待通蘇嘉甬鐵路建成

蘇州人可以

早上寧波吃湯圓

下午南通吃海鮮

美食鐵路線

分分鐘走起

!!!

【文中部分圖片資料來源蘇州交通運輸、蘇州發布】

文章來源: https://twgreatdaily.com/2fu1Bm4BMH2_cNUgcgpL.html