說起消費領域的超級品牌，可能大家首先想到的會是這麼幾個品牌，比如索尼、三星、蘋果，其已經把持著各個成熟的賽道很久，雖然當下在某一個市場份額不一定高，但給消費者的感受是技術領先，品牌影響力深厚。
而這幾個品牌有一個特點，就是至今沒有進入到乘用車領域，雖然索尼推出了新品汽車，但量產依舊是沒有消息。
而對國人來說，消費品的外延要更廣，不只是手機、電視、筆記本、智能手錶，還包括四個輪子的汽車，甚至未來還有現代科技感十足的房屋。在這個更大的消費品範疇，中國企業正在快速趕上，帶來驚喜。
在2023年12月，26日的華為問界發布會，以及28日日的小米汽車技術發布會之後，毫無疑問，國內科技消費市場正式迎來了超級品牌，應該會包含華為，小米，也許還有比亞迪。
首先，華為是無可置疑的超級品牌。
從通訊設備，到終端手機，到現在的華為智行，華為除了在商用技術上有強大的實力外，在消費市場也是遙遙領先。
顯然，華為智行是可以大量 複製的，從問界，到智界，到傲界，到享界，華為將在2023年第四季度到2024年帶來一場完美風暴。
同時，很多人對於華為的消費，可能從5000、8000元，一躍到24萬，甚至36、48萬元，實現一個超高跨度的提升。
從5G基站，到5G手機，到有很強AI算力的智能電視，到路上智能駕駛的汽車，華為將給我們提供超高的科技便捷體驗。
其次，小米正在向超級品牌的道路邁進。
其實，人們接觸小米也是一個很長的過程。很多人的第一個小米設備，可能是小米充電寶，小米插線板，而後才到小米手機，小米電視，米家家電，小米平衡車。
而在2024年，小米也將為國人的出行提供自己的服務，小米汽車將大幅提升國內乘用車使用外延，將與手機、平板、電視產生更緊密的連接。
同時，小米也將大幅提升國人買的起的汽車的顏值表現，這點從照片上大家都看到了。而且，小米比起華為更加事無巨細，也許馬上，你在車裡一句口令，就可以給家裡的魚缸投放魚食了。
第三，可能很多人沒察覺，就是比亞迪，也是包羅眾多的品牌。
比亞迪雖然在消費領域只專注新能源汽車，但比亞迪可是什麼都造，並且很多都是自己研發，自己造。
目前，比亞迪包含乘用車，商用車，軌道交通，電池，電子五個方面的業務，不僅是家用汽車，你坐的公交，你用的平板，給你送貨的貨運車，清潔道路的清掃車，可能都是比亞迪品牌，或者比亞迪製造的。
同時，比亞迪也中國新能源車輛海外步伐最快的品牌。數據顯示在很多國家，比亞迪汽車都已經獲得新能源汽車市占率第一，比如巴西，已經5個月獲得第一，在泰國已經11個月獲得第一。所以很可能，當年出國後，很可能在路上看到更多的國產車，從而馬上引發一種親切感。
總的來說，這三個超級品牌能夠建立，根源在於這些品牌持之以恆的不斷研發創新，打造技術上的優勢。此外，國內消費者對於技術立身的國產品牌的持續支持，也是巨大的支持，君不見現在國產手機、國產車人氣熱度上早已超過了國外品牌嗎？
而華為、小米進軍汽車市場，比亞迪進軍海外汽車市場，他們的這些大動作，這對於國內消費者，海外消費者都是好消息，誰不喜歡優質的產品呢？讓我們關注三巨頭明年的精彩表現。