法國人浪漫、享受以及活在當下的生活態度，似乎已在東風雪鐵龍身上展現得淋漓盡致。
4月18日，在上海車展東風雪鐵龍展台，東風雪鐵龍品牌總經理李暘、雪鐵龍品牌全球執委會成員、東風雪鐵龍品牌副總經理曾迪灝與車訊網等媒體進行了深入溝通，講述了這個法國品牌的近期動作與未來規劃。
前段時間，降價9萬元的雪鐵龍C6，使東風雪鐵龍一度成為車圈焦點。「我們不是策劃者，這件事情策划不來，更多的是有很多客戶認可我們在這樣一個降價的力度上達到物超所值，就是『價值問題』。」在東風雪鐵龍品牌總經理李暘看來，儘管是一次「意外出圈」的營銷，但其本質上，這不僅仍遵循著東風雪鐵龍對於價值與價格的平衡邏輯，也是未來東風雪鐵龍渴望與用戶達成的價值溝通，「長期的經營還是要跟我們的客戶進行特別貼心或真誠的交流，讓客戶知道我們的價值，體會到我們的價值，願意為價值付出相等甚至低於價值的價格體系。」
正是如此，此次全新上市的凡爾賽C5 X 2023款採取了較現款車型加1元的營銷策略，通過用戶共創的形式，增加消費者更為關注的產品配置，以此增加產品價值與競爭力。「從源頭上來說，凡爾賽C5 X 2023款增加的配置就是客戶提出來的。現在我們在網上可以看到很多老車主覺得吃虧，是因為這些是他們非常想要的配置，這些配置的成本至高有6000多元，最低也是2600元，這些配置我們需要既能體現品牌的誠意或者品牌價值，又能讓我們的客戶覺得物超所值，所以最終加了好幾千的配置，但價格只是加了一塊錢，我們希望既要給客戶價值，但是也要體現我們品牌的價值。」李暘表示，「我們想傳遞給客戶，讓客戶能感受到品牌的誠意，品牌對這種產品價值跟客戶共創結果的認可。」
目前，凡爾賽C5 X已上市近一年半，雪鐵龍C6更是自2016年就出現在公眾視野，面對當下各品牌不斷推出全新車型，本次車展上，僅推出多個改款、換代車型而缺乏新產品投放的東風雪鐵龍如何獲得流量，如何打動消費者，成為了大家關心的問題。
對此，李暘的回答可以概括為四個字——融入用戶。「第一點我想說的就是，我們還是希望能夠適應我們消費者特別是年輕消費者的需求，我們的凡爾賽C5 X在中國的消費者年齡的層次相對來說很低，35歲以下，他們的需求也相對個性化，所以我們在這次車展上，跟COSTA咖啡做了一個聯名的合作，同時在未來也歡迎大家去COSTA線下門店，我們有「凡爾賽拿鐵」咖啡，可以去掃碼參與我們的活動，獲取比如凡爾賽的試駕權，包括一些咖啡的權益，咖啡券，以及我們的車模。一方面我們會做一些聯名，未來也會開發更多相關聯名的產品。」
通過合作、聯名方式取得更多用戶觸點，是雪鐵龍打入年輕市場的首要方式。基於多種聯名渠道，不僅可以提升品牌美譽度，更能進一步促進客戶進店率。而針對現有用戶人群，東風雪鐵龍則抓住消費者在用車方面的個性化需求，憑藉凡爾賽C5 X充裕的改裝潛質，提高用戶粘性及品牌後市場布局。
「現在有很多消費者喜歡做改裝，改裝這一塊兒我們會組織很多相關的組織活動，組織大賽，吸引更多的用戶進來參與，也幫我們發聲。同時，今年下半年也會有一個獵裝版的一個產品事件，具體信息的話可能會等到下一次成都車展或者之後跟大家發布。」李暘透露道。
在當下由未來出行方式變革而引發的企業轉型浪潮中，東風雪鐵龍似乎仍堅守著法國品牌特有的「享受生活」理念。
「未來出行更多的還是一種出行服務，而雪鐵龍想探索的是，在出行的過程中，除了能從A點到B點，你還有一些其他的體驗和享受。」曾迪灝表示，「我們希望從A點到B點的過程中，藉助於未來一些新的科技，保障我們的乘客不僅僅是物理上的移動，而是有一個全新的體驗。它體現了我們雪鐵龍品牌的基因，就是大膽創新，而且是以人為本的大膽創新，它一切都是以關注人本身的需求而出發。」
在如今忙碌、內卷的社會環境下，「享受生活、享受旅途」是雪鐵龍傳遞給每一位用戶的價值觀。同時，作為當下國內的「小眾品牌」，東風雪鐵龍也並非渴望盲目擴大銷量規模，而是選擇發掘車主需求，盡力為每一位客戶帶來心靈的觸動。
「未來對於雪鐵龍規劃，整體的規模不會太大。比如說20萬到30萬，這個基礎上，我們會專心把320萬雪鐵龍客戶服務好，選擇了信任我們的人，我們不能再去傷害他們，要把他們服務好。」李暘表示，在創造優質服務的基礎上，東風雪鐵龍將通過產品的反饋，給予用戶更多的舒適與驚喜，「我們的客戶需求或者他的想像力、創造力，反過來通過產品快速實現以後，對客戶的觸動是最大的。」
認真做一款產品，珍惜每一位客戶。在如今喧囂、匆忙的汽車行業，「放慢腳步地享受生活」，或許是東風雪鐵龍為中國市場帶來的一抹沁人心脾的「法式浪漫」。