本文轉自【正觀新聞】；
6月24日，有網友發布視頻稱，在駕駛蔚來汽車時，踩斷了加速踏板。視頻中，一名女子手舉一塊加速踏板，腳下的加速踏板處斷開了。視頻發布者稱，太令人震驚了，加速踏板竟然踩斷了。
25日下午，記者聯繫上視頻發布者，她認為，加速踏板被踩斷是質量問題，「當時我正在路上行駛，車速60-70公里每小時，事故發生後只能慢慢靠邊停。」當記者問到該車是原裝車輛還是二手車輛時，視頻發布者並未正面回復，只表示「加速踏板是原裝的，沒有換過」。
蔚來汽車今天（6月26日）回應稱，出現油門踏板斷裂的ES6是車主通過第三方購買的二手車，此前該車曾發生過嚴重事故，被保險公司定為全損；目前汽車的懸浮式加速踏板大多採用工程塑料材質，其設計強度有行業標準。為保護駕駛員安全，在特定受力情況下，可能會發生斷裂。
某車企研發人員告訴記者，乘用車電子油門踏板設計有斷裂保護機制，有準確的正反向斷裂力度標準；油門踏板的設計中包含有斷裂誘導槽，這種設計是為了在受到較大側向力時，踏板臂能夠發生斷裂。
同時，在C-NCAP（中國新車評價規程）及EURO NCAP（歐洲新車評價章程）碰撞測試中，有針對駕駛員小腿、腳和腳踝部分的評分項，若帶有踏板潰縮功能，且碰撞中沒有明顯位移阻力的，在這項中將得到滿分。
上述研發人員表示，早前的事故可能導致踏板臂內出現「暗傷」，在持續受力之後，最終出現斷裂。
2021年，蔚來曾出現過類似的油門踏板斷裂事件。彼時，蔚來品牌與傳播助理副總裁馬麟曾回應稱：「從現場看與側向外力有關。為保護駕駛者安全，加速踏板臂普遍會設計斷裂誘導槽。誘導槽區域受到較大側向力時會發生斷裂，此舉為保證斷裂不發生在傳感器部位，同時斷裂後踏板仍能回到初始位置，不輸出加速信號以保證駕駛員的安全。」
除了蔚來以外，特斯拉、比亞迪、奇瑞、五菱等多家車企亦發生過踏板斷裂事件；阿斯頓馬丁也曾因油門踏板可能發生斷裂召回汽車。
來源：綜合經視直播、第一財經