一、項目概況
1、工程概況：本項目推薦方案起於吳忠市太陽山開發區以北的磨山台（距銀昆高速終點收費站約1km），順接已建成的銀昆高速，路線向南上跨定武高速、太中銀鐵路、G338（原S302），沿太陽山開發區西側邊緣、小泉煤礦礦區以東布設線位，向南經下馬關以東、予旺以東、甘城以東、炭山礦區東側、寨科以東、王窪礦區西側，上跨在建的王窪煤礦鐵路專用線、G309，路線再向南，經彭陽縣城規劃區東北側，紅河鄉以東，至項目終點在寧甘省界的高寨塬東側與銀昆國高甘肅段（初設階段）對接。
推薦方案路線全長236.026km，共布設互通式立交9處，其中樞紐型互通2處，服務型互通7處；共布設特大橋11771/8（m/座）、大橋39540.21/121（m/座）、中小橋2248.62/29（m/座），長隧道9710/6（m/座），中隧道2743/3（m/座），短隧道338/1（m/座），橋隧合計占路線總長的比例為28.11%。
沿線設置完善的安全、服務設施和交通管理設施。初步確定擬建項目設置管理養護中心2處，分別與太陽山互通收費站、彭陽互通收費站合址建設，服務區4處，停車區3處。
技術標準：本項目全線按照雙向四車道高速公路標準建設，設計速度採用100km/h，路基寬度26m。
2、項目投資：本項目初步設計概算總投資約為276.616億元，最終以批覆概算為準。本項目項目資本金比例為不少於項目概算總投資的20%，全部由社會資本負責出資。政府在建設期內的補助資金為76.34億元人民幣（交通運輸部車輛購置稅收入補助，不作為項目資本金）。除此之外其餘的項目建設資金均由項目公司通過銀行貸款或其他方式籌集。
3、特許運營期：特許經營期分為建設期和運營期（含收費期）兩個階段，其中：
建設期：48個月，自項目開工日起至交工日止， 計劃於2019年10月底開工建設；
運營期（含收費期）：自交工日起至項目移交日止，其中收費期30年，自本項目收費許可頒布之日起計。
4、招標範圍：本次招標範圍為選擇銀川至昆明公路（寧夏境）太陽山開發區至彭陽（寧甘界）段項目的社會投資人即社會資本，共劃分為1個標段。本項目採用政府和社會資本合作建設模式（PPP模式）操作，運作方式為BOT（建設-運營-移交）+施工總承包+政府補助。
二、中標信息
第一中標候選人：
中國鐵建股份有限公司
中鐵建西北投資建設有限公司
中國鐵建投資集團有限公司
中鐵建投資基金管理有限公司
中國鐵建大橋工程局集團有限公司
中鐵十五局集團有限公司
中鐵十八局集團有限公司
中鐵二十局集團有限公司
中鐵二十一局集團有限公司
寧夏建工集團有限公司
第二中標候選人：
寧夏交通投資集團有限公司
中國中鐵股份有限公司
中鐵城市發展投資集團有限公司
中交第二公路工程局有限公司
中交第二航務工程局有限公司
中交基礎設施養護集團有限公司
寧夏交通建設股份有限公司
第三中標候選人：
四川高速公路建設開發集團有限公司
中交第三航務工程局有限公司