一則消息傳來，特斯拉還有大動作，該來的總會來！

想必很多人也都了解到了，目前世界首富再次易主，而這次的新成員，就是特斯拉的創始人馬斯克。

在2021年一開始，特斯拉就首先在我們國內拉開了陣仗，Model Y車型國產化後價格降幅較大，根據媒體報道稱，銷量異常火爆，目前特斯拉官網，長續航版Model Y的交付時間已經延長到第二季度。

很顯然，這次Model Y將價格從五十萬左右的價格，直接降低進入30萬+的水平，對於喜愛Model Y的車主來說，無疑會心動。

從與蔚來的車型對標上來看，以價格來區分，以前的Model Y(參數|圖片)可以對接蔚來ES8，而降價後對接的就是ES6，這樣來看待此次特斯拉降價，可能大家的理解就更直觀了。

不過就像蔚來李斌所說的，特斯拉做的是大眾，也就是車型全覆蓋，高中低端車型都有，不過目前來看，主要還是B級車以上，屬於中端以上車型，缺少一款A級車。

而根據媒體的報道稱，特斯拉將在國內推出第三款國產車型，新車定位低於Model 3(參數|圖片)，價格在15萬到20萬之間，所以這麼來看，這款新車應該就是一款緊湊型的A級車。

既然如此，這次需要做好準備的，那麼就不是蔚來和理想了，畢竟蔚來和理想目前的車型都是30萬以上高端車型，因此如果特斯拉推出這樣一款國產車，那么小鵬和比亞迪其實將會受到直接的影響。

對於小鵬來說，目前來看對標的車型比較清晰，也就是G3(參數|圖片)，這款車型補貼後的起步價為14.68萬。

不過近日小鵬方面也透露出消息稱，將會推出一款新車，根據業界的預測，這款新車也將是一款緊湊型的A級車，定位應該是位於P7之下，或許命名為P5，所以這麼來看，對於小鵬來說，有新車型儲備，問題應該不大。

而比亞迪方面，依然從定價上來看，主要是比亞迪宋(參數|圖片)和秦(參數|圖片)，考慮到車型上，或許比亞迪宋Pro EV版和秦Pro EV超能版會是特斯拉第三款國產車的直接競爭車型。

其實特斯拉將一款新車型直接空投到這個價位段，小鵬和比亞迪方面並不一定就存在劣勢，尤其是比亞迪，這個價位可以說是比亞迪深耕多年的市場空間，因此在車型的綜合對比上，比亞迪或許會有優勢空間。

不過特斯拉在2021年還存在一個潛在的不確定性，也就是實現L5級別的自動駕駛，如果是這樣的話，那麼特斯拉的優勢就開始凸顯，不僅可以增加特斯拉FSD的銷售，重點是這將會為特斯拉提供一個更強的宣傳噱頭。

目前來看，特斯拉的主要優勢，除了品牌優勢外，比較實在的可能就是自動駕駛硬體，但是如果自動駕駛技術無法跟上，硬體的優勢根本發揮不出來，因此實際上，特斯拉更多的還是利用科技實力締造的品牌優勢。

不過這一切其實都還為時過早，畢竟我們還不知道特斯拉的第三款國產新車是什麼樣的車型，根據媒體猜測可能會是一款兩廂緊湊級車型，如果是這樣的話，那麼起碼在空間上會存在劣勢。

所以說，小鵬和比亞迪需要做好準備，但是我們認為卻無需緊張，我們拭目以待。