賓利飛馳改款後的成功有目共睹，甚至我認為飛馳從一輛豪華的、看起來很貴轎車，轉型到了一輛精挑細琢的、對品質的有追求的行政轎車，並且為車主的身份賦上了一層神秘色彩。在豪華領域內，MANSORY邁莎銳似乎不會放過每一輛有特色的並且十分昂貴的各大廠商的各類車型的改造，期待看到原廠就如此精緻的賓利飛馳在MANSORY邁莎銳的雕刻下會有何種表現。
見到過新款賓利飛馳的車迷們一定會感覺到一輛轎車的車頭居然會有這麼高，並且和圖片上看起來的感受相比，實車甚至會比預想中的尺寸大了幾個級別，同樣帶來的衝擊力也難以控制不回頭。
能看出來MANSORY邁莎銳對新款飛馳的前槓設計比較滿意，沒有進行整體樣式的改變，這也是對新款飛馳外觀的側面肯定，但邁莎銳還是帶來了我認為的點睛之筆——讓下槓輪廓外展並將圓潤的包邊變得有稜有角，更凌厲的同時會提升視覺侵略性。
MANSORY邁莎銳為飛馳換裝了全碳的引擎蓋，對前臉改造收斂在引擎蓋上完全釋放，兩處中間的進氣孔夠誇張。當你的朋友坐在車裡看到邁莎銳版飛馳時，或許會認為這是一輛常規的賓利飛馳，但下車走到車旁後將會看到友人的一臉吃驚。
尤其是兩側上揚的，帶有MANSORY字樣的機翼般的擾流，在我看來，邁莎銳版飛馳傳遞出的視覺效果是任何都不能成為它前進的阻礙，連空氣都需要劃破。
霧燈輪廓處MANSORY邁莎銳在鍍鉻裝飾外側輪廓使用了碳纖維裝飾的覆蓋，不得不再次感嘆MANSORY與Flying Spur的完美結合，工藝品般的鑽石切割大燈、硬朗的線條、MANSORY的22英寸輪轂讓旁觀者不回頭都難。
MANSORY邁莎銳的實力雄厚也會體現在同一款車不同的改裝方案和配色。英倫綠與碳纖維的雙拼更是將回頭率拉升到了更高的百分比，中網與前進氣格柵進行了燻黑的處理，這也讓鑽石切割大燈凸顯的格外耀眼。
車身所有的鍍鉻元素也變成了燻黑，22英寸的黑輪轂與紅卡鉗的碰撞配色帶有十足的賽道氣息。
如果將一輛4門行政級別的轎車開進賽道會是什麼場景，如果是常規車型或許會有些狼狽，可如果是邁莎銳改造的飛馳，也有可能是另一種場面。
等待燈滅起步發車時，710匹最大馬力和1000N·m的最大扭矩會讓你有足夠的信心守住1號彎的賽車線，在1號彎，雖然有了碳纖維替換件的輕量化和22英寸輪轂的強力支撐，可這仍是4門行政轎車，小馬力前驅車很可能會在彎道擠到你的身旁，但3.6秒的0-100km/h不是擺設，出彎一腳全油門瞬間將對手甩到身後。
當賽道日結束，你會獲得一個不錯的成績，載著親友前往市區，夜色逐漸升起，鑽石切割大燈被喚醒，而你的主戰場，才即將來臨。
對內飾的改造邁莎銳已經算是大幅保留原樣了，4D效果的菱形格分布在門板及扶手上，中控飾條、方向盤、換擋撥片、檔把區域的碳纖維紋路保持一致，與鋼琴漆的結合用一條銀線分割。
這套內飾讓我全面認識到邁莎銳的改造並不只是昂貴原材料的堆砌，與原有內飾的融合、用料之間的契合，還有整體效果的柔和都會經過大量的推敲，才能呈現出青出於藍的效果。
MANSORY邁莎銳保留了賓利車標上飛翔的翅膀，將中間的字母B替換為邁莎銳的LOGO，方向盤除了三種樣式材質的疊加外，也使用了全新的造型。
邁莎銳這種類型的改裝廠商的好處是一種車型多種改法，除了最大程度的保持原車狀態的內飾外，同時提供多種內飾樣式及配色可選。
邁莎銳的座椅噢樣式也是整套內飾的亮點之一，菱形格上的陰影與白座椅黑描邊的搭配十分出彩。
總結
MANSORY邁莎銳在飛馳原有的高度上又進行了優化，無論是外觀傳達出的內有乾坤還是內部奢華的營造，都在為優雅與極致的完美結合增加素材。