目前市面上中大型SUV的市場大部分被新能源車型占有，當你問到30萬級該買什麼車，不出意外的都會聯想到理想，燃油SUV似乎慢慢在退出視野，包括曾經的老大漢蘭達都已經賣不動了，從提不到車到如今綜合優惠4萬+，途昂也優惠7萬+。但你會發現這其中探險者的價格依舊堅挺，優惠只有1-2萬，銷量依舊穩定，始終排在中大型SUV前10左右，為什麼呢？
原因之一就是大部分車型原本定位就是主打家庭理念的大，這跟目前新勢力強調的異曲同工，而且更省油，有著完全可取代性，而探險者作為一款硬派車型，有著自己獨特的個性，能顧家，能走南闖北，兼容性更廣，這與新勢力的用戶群體並不衝突，屬於中大型SUV細分市場中的佼佼者，這就是所謂的存在即合理。
目前探險者有著三個獨立的版本，分別為探險者，探險者赤金版，探險者崑崙巔峰版，除了普通版之外，崑崙巔峰版算是硬核之上更硬核的車型，偏向于越野性能版，配備專屬造型，全地形AT胎，提高車身高度等，而赤金版就是剛剛上市的硬核之上更豪華的車型，那麼豪華在哪裡呢？
外觀造型上其實與ST-Line版本區別不大，同樣是雙色車身，針對特定位置進行了有辨識度的配色。其中車身新增了看起來更顯高級感的加勒比灰顏色。
叫做赤金版，所以能在車身的前格柵，下槓，側裙等位置看到海波金顏色的裝飾條，而叫做海波金，是源於類似朝陽反射在海波上的金色，區別於誇張的土豪金。
細節處與ST-LINE版本一樣，車標，輪眉，尾燈等位置都是亮黑色燻黑處理，搭配海波金裝飾解釋了硬核之上更豪華。
赤金版與普通版最大的區別就是車內用料和配置，使用了目前新能源車型車上常見的瑤珠灰內飾，整體簡潔高級，甚至方向盤內側也進行了雙拼包裹，看起來更有質感。
而用料上，座椅與皮膚接觸的主要部分使用了鷹革華提供的半苯胺真皮材質，摸上去觸感更細膩柔軟，也是目前大部分主打豪華的車型都會配備的材質，而且為了應對白色不耐髒，它也有著鷹革研發的Ansolé技術。
不難發現赤金版的座椅頭枕要比其他版本更寬更大，厚度上增加了10mm的軟泡棉，而寬度提升到了311mm，所以對於頭部的支撐更廣。
座椅上主副駕也配備了座椅加熱、通風、按摩，二排座椅加熱，三排座椅的電動摺疊，另外還多了後排遮陽簾，比普通版提升了很多豪華和舒適性。
動力方面並沒有變化，依舊搭載的是2.3T EcoBoost發動機加10AT變速箱，百公里加速7.8秒，只需要加92號汽油，配備TMS地形管理系統的四驅系統，縱置發動機布局，50:50的前後配重比，前後鋁合金下擺臂，既有操控也有動力，這也是為什麼它要比漢蘭達等車型有更多的適用場景。
其實從配置來看，赤金版在保留探險者ST-Line的高配和個性化燻黑特徵之外，更多的將車內用料、配色以及座椅設計進行了升級，在視覺和觸覺上提升質感，價格上增加了1萬，但乘坐更加豪華，為用戶提供了更多選擇，如果對於又想要硬核又想體驗豪華的朋友，探險者赤金版會是一個新選擇。