大家好，我是盤之感！俗話說「一入股市，深似海」，炒股絕對不僅僅只是白天4個小時盯盯盤面而已，而是一次漫長修行過程；無論漲跌震盪，都要不以物喜不以己悲。很高興和大家一起談股論金，還沒有關注盤之感的朋友，可以點關注一下；也請大家每天「先點贊，後欣賞，再留言」為盤之感增加人氣！
大盤昨天走得如何驚心動魄，如何跌宕起伏，如何絕地反擊，如何「海底撈」，無須盤之感去描述了。跌多了正好是踏空資金回補倉位的好機會；另外，北向資金昨天午後也持續流入，為情緒托底；還有就是美股持續大跌之後，市場預期在加息決議出台之際，美股將會有利空落地、超跌反彈的預期。盤之感認為還是要客觀地看待昨天的深V。儘管指數絕地大反攻，但是有很多人日內都沒有收回虧損。這不是投機行情，也不是主趨勢行情，這是指數行情。
昨天帶領指數反攻的，是大金融，證券以及銀行保險，它們是指數在這個位置超預期承接和超預期上攻的核心。我們在過去一段時間津津樂道的新能源汽車和光伏；儘管局部的賺錢效應仍在延續，但我們可以看到賽道的炒作已經來到了電解液、PVDF等細分領域，這樣的現象一般都是行情末期的補漲發散。
大金融方向的核心是光大證券；已然壓制住了賽道，成為了指數的趨勢核心。盤之感在昨天午後關注到承接力度和反彈預期，提前拿了先手，該股所發散的邏輯，市場上都有發散。光大證券發散的另一個邏輯，是證券金融，這本身沒什麼好說的。但證券金融背後代表的是，傳統的低估值、權重板塊在通脹時代的抗通脹作用。
老妖股概念最高板的鄭州煤電、金融的大智慧、新能車的恆立實業，包括昨天尾盤沖板的步步高，這都是資金在指數行情中被動尋找的辨識度人氣抱團。抱團這一點，我已經提示過既然抱團，自然不會落下中通客車。有二次停牌壓制，中通客車不會走得特別流暢，但寬振幅薅一薅羊毛是沒問題的。結合輪動題材和老妖股的思路，各個輪動題材近年來的老妖股各位都可以挖掘關注一下。
低估值+權重+通脹景氣度，油氣線必須是重點。事實上，昨天午後最先動手承接指數的，不是券商金融，而是油氣板塊的中國石油。在昨天午評盤之感說了，原油期貨轉漲是短線刺激，但中線邏輯來自全球原油供應供需錯配，在低估值基礎上的超高景氣度所帶來的補漲。而所謂的補漲，對應的是原油期貨本身的漲幅，以及外圍市場已經發生的對於原油供應商股價的反應。所以，以現階段的行情來說，依然看好油氣線。新潮能源是短線趨勢的核心，已然走出無可辯駁的趨勢。此外，短線小票，除了准油股份、中曼石油之外，廣聚能源、泰山石油依然是彈性所在。
總的來說，昨天是低估值權重帶來的指數行情，相比起來，主線的新能源汽車和光伏更像是被動流入抬升。指數連續在這個位置寬幅震盪，接下來繼續關注3300點重要關口的得失。光大證券是指數核心，今天必須主動上攻表態；超跌、低估值、權重板塊的協同都值得重視，包括但不限於油氣、煤炭、白酒，以及近期超跌的晶片半導體、軟體等等。短線選手就需要重點關注類似光大證券、新潮能源、中通客車等等大成交量、高辨識度的抱團核心，低吸為主，打板已無性價比。
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