Balance工作室在2月為大家測試過內測版本的邁拓一體鍛造MX6R MONO。
邁拓制動一體鍛造MX6R MONO在經過兩個月多月的測試、優化之後，即將開啟預訂售賣。
那麼這款一體鍛造卡鉗，又給我們帶來了哪些新穎的內容呢？BALANCE工作室再次為大家進行總結報道。（下面三張圖是BALANCE工作室拍攝的內測版本）
設計外觀：
邁拓MX6R MONO採用了全新設計語言，MX系列外觀，輕量化鏤空設計，保證強度同時最大程度減輕卡鉗重量，卡鉗重量控制在2.9KG。X形狀過橋設計，卡鉗整體性更好，剛性更強，更美觀。產品外形採用非對稱設計，根據活塞大小依次過度，外形更時尚。
卡鉗工藝：
邁拓MX6R MONO的卡鉗本體經過3次模鍛，2次粗鍛1次精鍛，採用6082鋁合金T6熱處理工藝，兼顧材料強度，韌性。卡鉗外觀採用整體CNC精雕，在鍛坯基礎上精加工卡鉗輪廓外觀，整體更精緻美觀。電鍍工藝卡鉗殼體光亮，耐腐蝕，LOGO字體雕刻注油漆工藝。
剎車方面：
卡鉗剎車片採用9660剎車片設計，優異的剎車片壓緊結構設計，剎車片通用性強，剎車片震動噪音抑制更好。採用了競技卡鉗單層油封，優化油路設計，剎車腳感更好。剎車盤匹配大小355-380，應用於18-20寸輪轂，
活塞方面：
活塞採用了鋁合金加不鏽鋼帽，打孔通風設計，活塞整體重量控制更輕，反應更迅捷，同時有效阻隔高溫，散熱好，有效控制導入卡鉗溫度。並且優化了活塞面積，採用27 31.8 34活塞設計，活塞面積48，更多車型可匹配通用。
邁拓制動一體鍛造MX6R MONO即將開啟預訂。這款一體鍛造卡鉗在內測版本上又進行了不少的優化，讓卡鉗在性能上，可玩性上都有了不少提升，有購買需求的車友可以聯繫BALANCE磊哥進行具體諮詢呀。更多產品動態還請繼續關注我們的後續報道，謝謝。