新能源汽車方興未艾，但我國汽車銷量中，燃油車仍然占了四分之三，總數 2000 萬輛。什麼樣的產品，能夠使主流燃油車市場的用戶遷徙呢？多方面原因都在影響著消費觀，最主要的無非就是性價比和動力。
剛好，近日上汽榮威來了一撥「降價驚喜」，緊湊級別的插混SUV全新榮威超混eRX5隻需12.99萬。全新榮威超混eRX5既滿足了這個級別車型的必需品——性價比，同樣也滿足了在動力、配置、空間、品質這些更高階的追求，每具備一項都是加分項，也是消費者會選擇全新榮威超混eRX5的理由。
12.99萬的綠牌SUV給足消費者性價比了嗎？
一台完美的新能源除了空間大、沒有續航焦慮，價格在能接受的範圍內才是前提，所以此次榮威 RX5 新能源車型一全新超混eRX5推出購車福利，最高可達2.4萬元的購車補貼，其主銷車型全新榮威eRX5超混優越版補貼後終端價僅12.99萬元。更有至高4000元的置換補貼、首任非營運車主的三電系統終身質保、整車6年或15萬公里質保以及終身免費基礎流量等權益。這波操作給足了消費者滿滿的性價比。
而且從用車成本方面也可以凸顯全新榮威超混eRX5的性價比，全新榮威超混eRX5的NEDC續航公里1050KM，對於普通上班族來說，完全可以做到一月加一次油。滿油滿電狀態NEDC綜合油耗低至1.4L/百公里，按照2萬公里計算，一年下來比同級別的燃油車能省8-9千元，5年下來算上購置稅能省6萬左右。如果能經常充電還能省更多，開的越多越省錢。
432馬力與高質量行駛品質，消費者體驗越級享受
全新榮威超混eRX5還有兩個特點戳中了消費者的需求深處，首先是同級別第一梯隊的動力，全新榮威超混eRX5搭載的1.5T發動機，採用新一代SGCC燃燒系統、35MPa高壓噴射、可變截面渦輪增壓器、最佳熱效率達到了39.5%，從而保證了優秀的動力。
同時，全新榮威超混eRX5搭載的超級電驅EDU G2 Plus使用了全新5層I-pin扁線繞組技術的高性能永磁同步電機，這些鑄就了全新榮威超混eRX5 的570N·m系統綜合扭矩，中後段底氣十足，零百加速也能到6.9秒。
第二點是高質量的行駛品質，全新榮威超混eRX5不通過犧牲配置來降低價格。將駕乘體驗與超值價格充分結合，為消費者提供更多選擇和更大的性價比。全新榮威超混eRX5配備前麥弗遜、後多連杆的獨立懸掛組合，在盤橋、路口轉彎以及併線換道的時候，即便車速稍微快一些，也能很好地保持座艙的平穩，以及行車路線的絲滑，車輛較小的搖擺幅度，對於家裡有老人和孩子的消費者，也能保證乘車舒適度，給予消費者越級的體驗。
空間比肩中型SUV，滿滿配置讓消費者盡享駕控樂趣
全新榮威超混eRX5長/寬/高分別為4655mm/1890mm/1655mm，軸距達到了2765mm。乘員縱向空間表現出色，車內空間表現都能比肩中型SUV。
在配置方面，作為主推版本的全新榮威eRX5超混優越版搭配了24.6英寸的高清雙連屏，可以實現三個功能區，涵蓋儀錶盤、中控屏以及副駕娛樂屏，設計上也不會像直接放三塊螢幕一樣呆板。另外，全新榮威eRX5超混尊榮版甚至還搭配了27英寸的4K滑移屏，讓消費者感受到更具品質的用車體驗。
全新榮威超混eRX5還應用了360°靜音聲學包設計、柔性副車架、三明治結構設計的加持，當車身發生振動的時候，這些設計可以讓大部分振動波以及隨之產生的聲響止步於此，讓全新榮威超混eRX5擁有了出色的隔音性。同時還搭載了一整套的L2級別智能駕駛輔助系統，包含全速域自適應巡航、全速域智能巡航、車道偏離預警/輔助、緊急車道保持、前方碰撞預警等功能，這些配置的加入讓整台車擁有更加靈敏的駕控樂趣。
四大品質為消費者量身打造
現在越來越多的消費者明白了「平台」的重要性，有的車是向上兼容，有的是向下兼容，而全新榮威超混eRX5是量身打造，所以才能做到除了上述幾點外，還能夠將行駛、駕控、安全、靜謐四大品質維持在較高水準。
過去的銷量百萬的RX5，開啟了網際網路汽車的先河，而全新榮威超混eRX5正是和RX5同宗同源，在底盤和靜音品質方面，對標25W以上合資車的標準研發而來。
底盤品質方面對標德系途觀L開發，在減振器、底盤結構件以及液壓懸置等方面進行全面優化，歷經 300~400輪濾震調校，能夠滿足用戶不同場景下的用車舒適性。靜謐品質方面對標美系昂科威，採用減振隔音、吸收噪音雙管齊下的方式，從源頭和路徑上優化發動機振動。採用業內首創多層減震隔音及高倍率吸音設計，讓全新榮威超混eRX5擁有了出色的隔音性。
總結
對於這個級別來說，買車最大的需求的就是用最少的錢辦最多的事，全新榮威eRX5超混優越版現在終端價格12.99萬，12.99萬換取一台432馬力的、570牛·米扭矩的、標配了L2級輔助駕駛的緊湊級別SUV，您覺得如何？我們在評論區一起友好的討論。