作為國內領先第三方汽車品質評價平台，車質網自2010年8月開始啟動「百名車主評新車」調查活動，每月將專題調查幾款受關注程度較高、市場銷售至少六個月以上的全新車型，以全面了解中國市場在售新車的可靠性以及消費者滿意度，幫助更多消費者選擇可靠耐用的汽車產品。截至目前「百名車主評新車」調查活動已累計調查新車300餘款，收集有效車主樣本近3萬餘個。
調查周期：2023年11月1日-11月30日
有效問卷：102份
作為魏牌「咖啡」系列的旗艦車型，藍山DHT-PHEV開創了諸多家族車型設計先河，包括首次配備分體式大燈，首次採用三聯屏設計等，帶給消費者全新的感官體驗。與此同時，新車還搭載了智能DHT插電式混合動力系統，具備3種動力模式+7種駕駛模式，性能和油耗表現均處於同級別第一梯隊水平。根據參與本期「百名車主評新車」調查的車主反饋，2023款魏牌藍山DHT-PHEV在內外飾設計方面廣受好評，但也有部分消費者對於其制動性能有所抱怨。
在收集到的102份有效問卷中，根據車主對2023款魏牌藍山DHT-PHEV在車型基本面、駕乘感受、使用成本以及質量可靠性、售前/售後服務方面給出的真實評價，在此次調查中2023款魏牌藍山DHT-PHEV的綜合得分為86分，達到了車質網的推薦標準。
車主畫像丨 中青年男性車主居多 二次購車用戶占比較高
從本次調查結果來看，在參與調查的2023款魏牌藍山DHT-PHEV車主中，91.2%為男性，女性車主占比僅為8.8%。此外，從年齡分段來看，31-35歲之間的車主占比較高，達到42.2%；26-30歲之間的車主占比為26.5%；36-40歲之間的車主占比為16.7%；41歲以上的車主占比之和為14.6%。其中，有12.7%的車主為首次購車，二次購車的車主占比達到64.8%，三次及以上購車的車主占比之和為22.5%。由此不難看出，2023款魏牌藍山DHT-PHEV主要目標受眾以中青年男性消費者為主，且大多數為二次購車用戶。
車型基本面丨 外觀設計和內飾布局滿意度較高
2023款魏牌藍山DHT-PHEV採用全新的設計語言，優化後的前臉取消了大尺寸格柵設計，更換為簡潔的風格，並首次配備了分體式LED大燈，極具辨識度。在參與調查的車主中，有多達53.9%的車主表示是被2023款魏牌藍山DHT-PHEV的「外觀設計」所吸引，另外還有29.4%的車主對於「外部照明」表示認可。
而在針對2023款魏牌藍山DHT-PHEV內部情況的調查中，有41.2%的車主認為「內飾布局」表現出色。內飾採用時下新能源車型主流的貫穿式三聯屏設計，搭配空調系統物理按鍵，兼具科技感與實用性。另外「材質做工」也得到了眾多車主的認可，內飾採用大面積軟性皮質包覆，中控台和門板等部位還增加了木紋裝飾，彰顯高檔定位。
總體來看，2023款魏牌藍山DHT-PHEV外部和內部的綜合表現達到了車主的預期，有多達68.7%的車主表示「滿意」，「非常滿意」的評價占比為19.6%，認為「一般」的車主占比為8.8%，明確表示「不滿意」的受訪車主評價占比僅為2.9%。
駕乘感受丨 駕乘舒適性表現相對均衡
在衡量一款車型駕乘感受如何時，每個人所看重的部分不盡相同。在此次調查中，看重「駕駛和乘坐感受兼顧」的車主占比相對較高，這也符合2023款魏牌藍山DHT-PHEV中大型SUV的定位。
2023款魏牌藍山DHT-PHEV搭載由1.5T發動機與P4電機組成的插電式混合動力系統，支持純電、純電優先和智能混動3種動力模式，以及經濟、標準、運動、四驅、雪地、泥地和沙地共7種駕駛模式，可以適應不同的道路情況和駕車場景，充分滿足消費者的多元化需求。
在進一步的調查中，將針對2023款魏牌藍山DHT-PHEV在加速性能、轉向性能、制動性能、靜音性、舒適性以及功能性這6個方面進行駕乘感受滿意度調查。參與調查的絕大多數車主對於「加速性能」給出了較高的評價，不過也有車主表示「制動性能」有待提高，部分車主反映2023款魏牌藍山DHT-PHEV在行駛中存在剎車偏軟的問題，影響駕乘體驗。
在2023款魏牌藍山DHT-PHEV駕乘感受的綜合評價中，認為「滿意」的車主占比最高，達到了52.9%，認為「非常滿意」的車主占比為14.7%，認為「一般」的車主占比為27.5%，還有4.9%的受訪車主明確表示「不滿意」。
使用成本丨 燃油經濟性表現出色
2023款魏牌藍山DHT-PHEV售價為27.38-30.88萬元，整車可享受5年或15萬公里質保。針對首任車主，官方還提供了發動機、變速箱、三電系統終身免費保修。在調查過程中，有76.5%的車主認為自己的購車價格合理，符合心理預期。而在購買車輛後，後期的使用成本高低成為車主最為關心的話題。
在本次針對車輛油耗的調查中，有66.7%的車主表示2023款魏牌藍山DHT-PHEV的油耗在8L以下，油耗在8-10L之間的車主占比為33.3%，大部分車主認為該車的燃油經濟性表現出色。此外，在參與調查的102份問卷中，有78.4%的問卷認為2023款魏牌藍山DHT-PHEV的維修/保養費用符合預期，在合理範圍內。
在2023款魏牌藍山DHT-PHEV使用成本的總體評價中，參與調查的車主給出了相對客觀的評價，表示「非常滿意」和「滿意」的車主占比分別為12.7%和55.9%，另有25.5%的車主表示「一般」，認為「不滿意」的車主占比為5.9%。
質量可靠性丨 車身附件及電器問題較多
根據調查結果顯示，在接收到的102份有效問卷中，有39份問卷顯示車輛已經出現過非人為故障或質量問題，占比達到38.2%。
在這些出現非人為故障的車輛中，首次出現故障行駛里程在3000-5000公里的占比最高，達到41.1%。而對於首次出現故障時間段的調查結果顯示，購車3-6個月出現首次故障的車主占比相對較高，達到66.7%。
在對車主的進一步調查中我們發現，車身附件及電器出現非人為故障的占比相對較高，這也體現在「這款車最嚴重的質量問題或缺陷」調查結果中。經調查發現，車主對於2023款魏牌藍山DHT-PHEV的抱怨大多集中在異響問題，包括「門窗異響」、「車身異響」等。另外，「影音系統故障」和「座椅故障」問題的占比也相對較高。
儘管部分車主對於2023款魏牌藍山DHT-PHEV的一些問題有所抱怨，但大部分參與調查的車主對於其質量可靠性依然給出較為客觀的評價。其中，認為「非常滿意」和「滿意」的車主占比分別為13.7%和47.1%；認為「一般」的車主占比為28.4%；明確表示「不滿意」的車主占比為10.8%。綜合來看，2023款魏牌藍山DHT-PHEV的質量可靠性表現基本符合消費者的預期。
售前/售後服務丨 承諾不兌現問題較多
車輛在銷售和後續保養過程中，消費者的角色也從准車主轉變為車主，在這個期間與汽車經銷商的接觸是最頻繁的。因此，汽車經銷商售前/售後服務的質量和專業性，對於消費者選購車輛乃至後續保養車輛都起到至關重要的作用。
在本次針對2023款魏牌藍山DHT-PHEV售前/售後服務的調查中，所有受訪車主的保養渠道均選擇了「授權4S店」，反映出車主對於魏牌經銷商的信任度較高。不過，在接到的102份問卷中，有31份問卷顯示車主遭遇過售前/售後服務方面的問題，占比約為30.4%。
通過進一步調查得知，車主對於2023款魏牌藍山DHT-PHEV在售前/售後服務的抱怨主要集中在承諾不兌現方面，這一點也體現在「車輛售前/售後服務存在的具體問題」中。部分車主認為2023款魏牌藍山DHT-PHEV存在「銷售承諾不兌現」的情況。
在售前/售後服務總體評價中，接受調查的車主還是給出了客觀中肯的評價，其中認為「非常滿意」的車主占比為15.7%；認為「滿意」的車主占比為46.1%；認為「一般」的車主占比為33.3%，還有4.9%的車主明確表示「不滿意」。
總結丨
憑藉時尚個性的設計以及領先的混動技術，2023款魏牌藍山DHT-PHEV自上市以來銷量一路攀升，贏得了眾多家庭用戶的認可。從此次針對2023款魏牌藍山DHT-PHEV 「最滿意」的調查結果來看，內飾成為滿意度最高的選項，有39.2%的車主認為車輛的內飾設計符合主流審美，用料出色，另外還有25.5%的車主對外觀表示認可。而在「最不滿意」的調查選項中，有17.6%的車主選擇了駕乘感受，對於該車的制動性能有所抱怨。整體來看，2023款魏牌藍山DHT-PHEV綜合表現達到了車主的預期，有68.6%的車主表示換車時還會繼續考慮魏牌旗下車型。
推 薦 閱 讀
點擊「閱讀原文」，了解更多汽車信息！