很多人在拿到駕駛證之後恨不得馬上就開車上路溜一圈，但是上路開車和駕校練車可是完全不一樣的，各位新手寶寶在上路之前一些注意事項務必要清楚。以下是10條注意事項，新手都來看一看！
1、車內別掛太多裝飾
尤其是家用車，很容易打扮的個性十足，車內往往很多裝飾品。其實，這類東西越少越好，稍微點綴一下就可以了，太多會影響行車安全(尤其是後車窗，我是堅決反對貼新手上路之類的，一來擋自己的視線，二來讓後面的老司機容易產生揀便宜的思想，趁你不注意就上來碰瓷)。特別是礦泉水瓶子，要注意存放，不然滾到剎車踏板下，後果不堪設想。
2、車輛檢查（車身外觀及車輛自檢）
出發前一定要先檢查車況。一是檢查外觀，二是查看車載電腦的自檢。外觀上，主要檢查四個輪胎是否有虧氣，如發現有輪胎虧氣很可能是輪胎被扎，應馬上替換。其次，車輛的牌照也要看一眼，不要被泥水或塑料袋等異物遮擋。最後，一定要等車載電腦自檢後再啟動發動機。每當車輛通電後車載系統都會先自身檢查，其中包括機油、玻璃水、制動系統、潤滑系統等，如發現有某項指標出現問題應及時處理。
3、調整座椅、後視鏡和安全帶
上車後先看看座椅和後視鏡有沒有調整好，避免在車輛駕駛中再調整，這樣不但會讓駕駛員分心，也易引發交通事故。
調整座椅時應先調節座椅、靠背的角度，視線不要太低，同時給頭部留出一些空間，以免車輛顛簸時頭部撞到車頂。另外，一定要記得系安全帶，並且要提醒其他乘客系好安全帶，特別是副駕駛不系安全帶也是要扣分的哦。
關於座椅頭枕一直是個盲區，忽略了頭枕調節對安全駕駛的重要性。開車前應把座椅頭枕（上緣為準）高度調整到與頭頂齊平，只有這樣汽車發生事故時頭枕才能對乘客的頸部起到緩衝作用。另外很多小夥伴喜歡在上面放個大脖子墊，說開車累了就靠一靠，有這個想法倒不是說不對，但如果靠墊過大或擺放位置不當的話，發生事故時頭枕對乘客頸部的保護作用將大打折扣。
4、行車距離
通常情況下，跟車的距離與車速一致，但實際上並不需要完全這樣做，一般情況下跟車距離為30m左右即可。當行駛在擁堵路段時，與前車距離保持在3-5m即可。車距的確認方法是，看到前車保險槓的下緣至輪胎下緣即可。
5、跟車距離
行駛中儘量不跟公交車、大車，因為跟在這些車後面前方視線會被完全遮擋，無法判斷前方路況，也容易造成追尾，而且夾在大車中間，三廂變兩廂的事時有發生。所以，為了活命還是請遠離大車，除非你開的車如坦克般堅實。
6、超車併線
當需要超車時一定要觀察好周圍的道路和車輛情況，在後方車距比較大且前方無障礙的情況才可超車。超車前一定要預先打左轉向燈，再由前車的左側借道超車，然後再打右轉向燈回到原車道。記得回到原車道前一定要給後車留一定距離，以免發生事故。
7、遇到事故
在駕駛時實際的路況是非常複雜的，即使自己再小心駕駛也難免會遇到事故。
首先，遇到事故不要著急一定要冷靜，切記不要剛發生事故就下車，下車之前先觀察一下周圍的情況，避免二次事故的發生。如果是一方全責且車輛損壞不嚴重的話，那麼就要將車挪到不影響交通的地方停好，然後樹立交通安全警示牌。在事故現場用粉筆或石子畫出剎車痕跡的距離，然後可以把事故現場用相機或手機拍攝下來，以便交警判定事故。
8、剎車用的越少越好
剎車用的久了，很容易出現剎不住車的現象。對剎車來說，儘量不用是棒棒的維護方式。開車開的好的人士，一般多用油門和檔位來控制速度，老是愛頻繁踩剎車的駕駛員，那就反省一下看看自己的駕駛習慣了。
9、駐車時務必把手剎拉上
駐車時務必把手剎拉上，並且一定要掛檔(下坡駐車掛倒檔，上坡和平地時掛一檔)。手剎只是輔助停車設備，且只作用於後輪，單純地依靠手剎駐車是*不住的，當司機不在的時候，就很容易溜車出事。
10、低速行駛別占著高速道不讓行
很多新手喜歡占著高速車道跑，以為這樣離人行道遠，安全。其實不然，你擋了後面的車的道，後面的車老是超不過去，心裡容易煩躁，一衝動就把盤子打過來了，特別容易發生插掛。