在MPV市場中，上汽通用別克GL8無疑是「王者」般的存在，但隨著近年來國內家庭用車的變化，眾多品牌都向MPV市場發起了「進攻」，這其中就包括了廣汽傳祺。作為較早涉足高端MPV市場的自主品牌，傳祺先後推出了M8和M6，取得了不錯的市場反響，如今又將目光瞄準了新能源市場，推出了全新插電混動中大型旗艦MPV——傳祺E9。那麼這款旗艦MPV在實用性方面的表現如何呢？本期《日常實用性測試報告》將帶您一探究竟。
測試車輛：2023款 廣汽傳祺E9 MAX
指導價格：36.98萬元
01 丨 功能性配置測試環節
2023款廣汽傳祺E9配備了一鍵啟動功能，按鍵位於換擋杆左後方，標識清晰且日常操作較為便利。
2023款廣汽傳祺E9後備廂支持遙控、車內、車外以及感應開啟，日常使用較為便利，後尾門開啟高度為190cm，符合大多數消費者日常使用習慣。
發動機艙蓋開啟開關位於駕駛席左下方，開啟時需要拉動車內開關一次，然後下車撥動機艙蓋底部的開關後即可順勢掀起。該車發動機艙蓋採用了手動支撐杆，穩定性一般。
對於消費者來說，門檻離地高度一定程度上決定了上下車便利性。根據實測結果來看，2023款廣汽傳祺E9門檻離地高度為430mm，低於同級別車型平均水平。
02 丨 舒適性配置測試環節
在座椅方面，2023款廣汽傳祺E9主駕駛座椅支持記憶功能，同時還支持三檔座椅加熱以及通風功能，舒適性表現值得肯定。
在主駕駛座椅測試中，2023款廣汽傳祺E9的駕駛座椅最前端和最末端之間的距離為260mm，座椅可調節行程較長，處於同級別中上游水準，可以滿足大多數駕駛者使用需求。
2023款廣汽傳祺E9的多功能方向盤支持手動上下+前後調節，上下調節角度為10°，前後調節距離為60mm，整體表現均處同級別上游水平。
2023款廣汽傳祺E9座椅採用了2+2+3的布局，第二排和第三排座椅均配有頭枕，且內部填充柔軟，可對頭部有效支撐。但略微遺憾的是，第三排座椅中間頭枕略小，舒適性一般。
2023款廣汽傳祺E9中央扶手較為寬大，且採用了軟質材料包裹，手肘枕靠在上面比較舒適。雖然該扶手不支持前後調節，但在正常駕駛坐姿下，駕駛員能夠將手肘枕靠在上面。
03 丨 多媒體配置測試環節
2023款廣汽傳祺E9搭載了ADiGO車載互聯繫統，系統內部UI顯示清晰，可支持OTA升級、Wi-Fi熱點以及車聯網等功能，同時在高通驍龍8155晶片的配合下，整體反應較為迅速。
在車內USB接口方面，2023款廣汽傳祺E9車內配備了10個USB接口，整體數量較多。其中前排配備3個Type-A和1個Type-C接口，後排則配備3個Type-A和3個Type-C接口，同時前排還配有一個12V電源接口，第二排配有220V電源接口，方便為車內設備充電。在數值方面，前排USB電源接口電壓電流為4.92V/1.4A，後排接口為4.92V/1.45A。
隨著如今智能車機愈發普及，越來越多的車型都配備了智能語音助手。對於「智能語音系統」，我們通過以下四段固定話術，來評判語音交互系統在語音識別率、反應速度以及可控制功能等方面的表現。
1、我有點冷/我有點熱
2、打開車窗/打開主駕車窗/打開天窗
3、我要聽「XXXX」（歌曲名）
4、我要去倫洋大廈
經過實測，測試車型的智能語音系統能夠全部識別並進行上述功能操作。當說到「你好，小祺」時，便可將語音系統喚醒，喚醒後可對多媒體、導航、電話、空調以及天窗進行控制。當接收到「我有點冷」或者是「我有點熱」時，系統會很快識別並調節溫度，另外，在模糊語義識別方面的表現也值得肯定。
04 丨 空間配置測試環節
作為與消費者息息相關的空間測試方面，在此前的試駕文章《舒適務實的好選擇 試駕2023款廣汽傳祺E9 》，我們已經對其乘坐空間進行了體驗，而此次將從日常生活中接觸同樣較多的儲物空間及其便捷性等方面進行評測。
對於車內使用空間的測試，只針對前排觸手可及的空間，不包括手套箱、中央扶手箱等需開啟的空間。測試方法是將以下固定物品全部放置在前排的各個儲物空間內，通過固定物品的放置情況來判斷車輛儲物空間的表現。測試選定的固定物品為：2瓶常規大小的礦泉水、1部大屏手機、1支口紅、1個挎包、1副墨鏡、1把摺疊雨傘以及1包常規尺寸的抽紙。
經過實測，上述固定物品均能擺放到儲物格內，展現出MPV車型應有的水準。值得一提的是，2023款廣汽傳祺E9整車提供12個杯架，數量多於同級別車型。此外，前排座椅後方還配有小桌板，方便日常辦公。
2023款廣汽傳祺E9後備廂開口較為寬大，後備廂地台較為平坦，當第三排座椅向上翻折後，容積可進一步擴展。對於後備廂的基礎數值，我們也進行了實測，開口長度為1020mm；開口寬度為1120mm；第三排座椅放倒後的後備廂進深為470mm；後備廂地台與內部車頂的垂直高度為1100mm。
05 丨 安全配置測試環節
在車輛前、後方視野測試中，車內所有座椅均已調整至最低狀態，所測出的數據與駕駛者正常使用時均有一些偏差，僅供參考。
在測試前方視野環節，我們採用高70cm的樁桶作為參照物，隨後調整車距，直至在主駕駛位可以看到樁桶上沿。經過測試，樁桶與車頭最終測得的數據為2.7m，在測試過的同級別車型中處於平均水平。
後方視野測試中，依舊將樁桶固定擺放，隨後移動車輛直至可以觀察到樁桶上沿為止，由於該車配備了流媒體後視鏡，且照射範圍較為廣泛，後方視野所測得的距離為5.5m，數據處於同級別上游水平。
外後視鏡視野範圍測試時，首先讓測試人員分別站在左右後視鏡垂直10m處，隨即開始向左右兩側移動，直至出現在兩側後視鏡最外側邊緣為止，測出其橫向距離。隨後通過公式計算，便可以得出後視鏡視野範圍的夾角角度。角度越大則後視鏡視野盲區範圍越小，反之則後視鏡視野盲區越大。
2023款廣汽傳祺E9後視鏡沒有配備雙曲率鏡片，但憑藉寬大的照射面積依舊取得了不錯的成績。經實測，左側外後視鏡視野範圍為34°，表現處同級別上游水平，右側為21°，表現處同級別平均水平。
在測試過程中，倒車雷達在0.85m處可感應到後方物體，雷達功率表現中規中矩。參考往期測試經驗，持續蜂鳴階段越接近0.25m則越貼近日常使用習慣。從實測數據來看，2023款廣汽傳祺E9持續蜂鳴提示距離為0.3m，與測試經驗值略有差距。
前駐車雷達最遠可在0.55m處感應到前方物體，持續蜂鳴階段最遠距離為0.3m，與測試經驗值同樣有所差距。
2023款廣汽傳祺E9配備了360°全景影像系統，在功能上可支持多角度查看以及3D顯示功能，同時當車輛接近後方物體時，還可顯示具體距離，方便駕駛員判斷。但是，全景影像畫面清晰度還是有提升空間。
車輛在日常使用中，經常會遇到轉彎或者掉頭的情況，這個時候車輛的轉向靈活性就顯得非常重要了。了解愛車在原地掉頭時所需的路面寬度，能做到心中有數，從而避免剮蹭等危險情況的發生。經過實測，2023款廣汽傳祺E9原地掉頭的最小路面寬度為10.4m，在測試過的同級別車型中處於平均水平。
除主駕駛席外，2023款廣汽傳祺E9其餘三個車門上方均配有拉手。車內拉手對於行動不便的人來說很有必要，而且對於乘客在顛簸路面的乘車安全也有一定的輔助作用。
06 丨 續航測試
在實際測試中，車輛剩餘電量為24%，車內空調開啟冷風模式，以平均速度50km/h的車速在純電模式下進行測試。行駛路線為城市環路以及主幹道，到達目的地時，車輛表顯的公里數增加11km，純電續航里程減少19km，由於車輛在電量不足時發動機會及時介入，所以算得平均每行駛1km消耗的續航里程為1.7km。
此外，對於充電效率我們也進行了測試，使用停車場快充樁充電10分鐘，可將電量從5%充至24%，純電續航里程增加了19km，與車輛電腦預計的用時基本吻合。
總結 丨
通過本次測試來看，2023款廣汽傳祺E9實用性表現出色，豐富的配置、舒適的座椅以及諸多杯架和USB接口完全滿足車內人員所需。在用電方面，該車的實際電耗與車載電腦基本一致。不過，由於自身尺寸原因，該車的前方視野、前/後雷達探測方面表現平平，還有優化空間。同時，後備廂內部也沒有設計錨點，如果稍作調整的話，表現將更加完美。總的來說，2023款廣汽傳祺E9整體表現較為出色，展現出了高端MPV應有的水準。
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