隨著消費升級以及緊湊級純電車的向下擠壓，曾經以五菱宏光MINI EV為首的微型電動車熱度開始減退。不過，這並不妨礙車企布局這一細分市場的熱情，這不，凱翼汽車就帶來了一款四座微型電動車—拾月，意在該領域分得一杯羹。
10月22日，凱翼拾月正式迎來上市，新車共推出2款車型，售價5.39-6.99萬元，同時，購車用戶還將享受心動禮、金融禮、煥新禮和品質無憂保障等四重上市禮包。
隨著QQ冰淇淋、長安Lumin、吉利熊貓等越來越多的選手入局，微型電動車的競爭也變得愈加激烈，後入局者想要從其中脫穎而出，就必須拿出強悍的產品力和足夠的誠意。
作為凱翼汽車基於全新的i-EA產品平台打造的首款新能源車型，凱翼拾月顯然是有備而來，其針對目前不斷升級的消費趨勢,進行了更具針對性的實用性升級，在外觀、空間、功能配置、動力續航等諸多方面均有越級表現，以88項同級領先的越級產品力滿足了當下消費者對於A00級新能源產品更高、更多樣的需求。
不僅好看，空間也夠大
同樣是A00級純電小車，有別於傳統的或方正或圓潤的造型設計,凱翼拾月採用「奶凶」造型,集可愛、酷颯、潮流為一體。前臉採用了當下流行的封閉式前臉設計，三角形的大燈組搭配LED組合燈源看上去呆萌de可愛，擁有不錯的辨識度。側面，燻黑處理的車窗搭配懸浮式車頂讓車身更顯時尚。新車還採用了當下流行的隱藏式門把手，這在同級中並不多見。尾部兩側呈三角形的的大燈與前臉遙相呼應，車頂性感的空氣動力學尾翼，則進一步提升了整車的運動感。
雖然是純電小車，但空間也必須安排到位。凱翼拾月的長寬高分別為3360/1700/1605mm，軸距為2160mm。僅從車身參數來看，凱翼拾月比五菱宏光MINI EV大了整整一圈，甚至對上長安LUMIN還要略大一點。而更大的車身尺寸和更長的軸距，為凱翼拾月提供了更大的車內空間，可以滿足四個成年人的輕鬆駕乘，同時全車還擁有多達13處、17個儲物空間，後備廂能夠豎放20寸行李箱，輕鬆滿足日常用車的儲物需求。後排座椅純平放倒後，後備箱空間可拓展至430升，儲物空間表現足以媲美大多數中級車型。
此外，凱翼拾月還提供了多種車身顏色選擇，內飾同樣採用了年輕人更喜歡的粉白、藍白等流行配色，滿足用戶的個性化需求。
配置夠豐富，安全又省心
打開車門，極簡實用的風格配上雙拼色的設計，給人一種朝氣蓬勃的年輕感。同時，新車還配備了同級少見的雙懸浮螢幕設計，全液晶儀錶盤、10.25英寸液晶中控大屏、電子懷擋以及雙輻式多功能方向盤的加入，科技感直接拉滿。
更重要的是，相比市場上的競品，凱翼拾月在智能化和安全性方面也做了全面提升，全系標配了10.25英寸液晶觸控屏，具備車載藍牙功能，還能通過carlife實現車機互聯實現語音導航等。同時全系搭載4個高保真揚聲器，標配多功能方向盤，雙手不離開方向盤即可實現影音娛樂功能及接打電話等操作。
安全方面，凱翼拾月也同樣毫不吝嗇。凱翼拾月擁有65%高強度鋼的籠式車身結構，全系標配了主副駕雙安全氣囊，以及360度全景影像等安全配置，此外還搭載了電動隱藏式門把手，這在同級車中顯得非常亮眼。
性能、續航同級領先，重點還支持快充
對於一款純電動小車來說，動力性能和續航能力也非常重要。凱翼拾月搭載寧德時代第二代電池技術，提供了201公里和301公里兩種續航版本，能滿足日常通勤一周。電機峰值功率分別是35KW和40KW，輸出功率較市面上的同級車型更大，爬坡能力更強。作為對比，五菱宏光MINIEV的最大功率僅為20KW。
值得一提的是，新車301KM續航里程版本，還搭載了最大功率為40KW直流快充系統，30分鐘即可充滿80%，有效解決了用戶對充電時間及續航里程焦慮問題。對比，長安Lumin新推的快充車型35分鐘30%到80%的電量補充速度，顯然，凱翼拾月更為占優。
據凱翼汽車總經理高雷介紹，目前凱翼汽車的新能源轉型戰略在積極加速推進中，未來隨著新能源產品序列的日臻完善，凱翼品牌已經具備了立足新能源汽車市場，拉動品牌向上的底氣和實力。
寫在最後
總的來看，定位「大車級小旗艦」的凱翼拾月在各個方面的表現相比於競品來說，都有著不小的優勢。尤其像360全景影像、隱藏電動門把手等在更高一級的車型上才有的配置，凱翼拾月也一步到位的給到了消費者，再加上非常誠意的售價，其展現出的產品實力不容小覷。
不過，現在的微型純電小車市場熱度已經大不如前，再加上像比亞迪海鷗等緊湊級電車的擠壓，此時進軍該市場或許並不是明智的選擇。不過，針對消費升級而來的凱翼拾月也許能夠帶來不一樣的市場反響，讓我們拭目以待吧。