在城市的鋼筋水泥中，年輕一代的人們不願局限在四方格中，他們需要一種全新的體驗，一種不被束縛的生活。「去遠方」的衝動讓無數人在內心蠢蠢欲動。自駕越野，是兌現這種衝動最常見的方式。
許多人喜歡越野，開著車一路向前，探索著未知的驚喜與浪漫。越野的意義不僅僅是突破位置邊界，讓身體走向遠方，更是在心靈和精神上打破一種邊界，在為人處世和生活態度上不斷探索，突破想像，發現自我，重塑自我。
寬廣的視野、良好的操控性，霸氣的外形，詩和遠方的情懷令人對越野車欲罷不能。那麼擁有一台心儀的夥伴是每個「越野」人都在追尋的真諦。不僅希望可以玩車，而且能夠兼顧日常用車，期待汽車產品在保證動力強勁和越野性能的同時，外觀要拉風，內飾要高級，配置要科技，行駛要舒適，油耗要經濟。坦克汽車一次性滿足需求。坦克品牌通過覆蓋野性、潮玩、舒適的全場景定義破局出圈，賦予了消費者全新的出行體驗。
「以用戶為中心」的坦克品牌，早已將於用戶之間的供需關係走向深度聯結，用心關注用戶的痛點需求，堅持以用戶為核心，通過服務、產品、渠道的不斷共創，推動革新了中國的越野文化。坦克品牌創新性的提出-鐵漢柔情-這一價值內核，並將其作為品牌主張。「鐵漢柔情」即是坦克品牌對市場需求的高度提煉，也是對用戶情感需求的精準把握。傳統越野有的，必須要傳承，這是靈魂。通過潮玩、機車、露營等領域的跨界互動，滿足消費者的個性化需求，外表硬派，內在柔軟。
這次2023年廣州車展上，55秒內，首批70輛預售價為70萬元的坦克700 Hi4-T首發限定版宣布售罄。作為坦克品牌當前售價最高的車型，坦克700 Hi4-T首發限定版首搭中國品牌大排量混動架構3.0T Hi4-T。據介紹，新車搭載3.0T+9HAT黃金動力總成、3.0T V6雙渦輪增壓發動機、匹配P2電機，動力性能比肩V8發動機，綜合功率達到385kW，扭矩高達850N·m。
坦克700 Hi4-T首發限定版的核心競爭力是什麼？那些我們想知道的更多細節，長城魏牌總經理兼任坦克品牌CEO 劉艷釗在接受採訪時一一給出了答案。
以下是在2023廣州車展上，長城魏牌總經理兼任坦克品牌總經理劉艷釗接受了數十家媒體採訪的交談整理，以下採訪有刪節。
- 提問：坦克品牌面對激烈的市場競爭，坦克品牌未來的核心競爭力在哪裡？能否具體闡述？
劉艷釗：我們最核心的價值就是紮實做技術、踏實做產品，運營好用戶並為未來做好產品與技術的儲備。關於越野車，我們常說要出得去、玩得high、回得來。當用戶真正體驗過我們的車，真心說好，這對品牌來說才有真正的長期利益。
這次的坦克700 Hi4-T首發限定版，不到一分鐘便售罄，這種熱情在過往的國產品牌中是沒有的。這正是因為坦克品牌在越野圈層中重視品質、重視客戶服務，我們始終準備待命，隨時解決用戶遇到的問題。在之前，我們還組織了一個特別小組，時刻都確保至少有三名成員能夠隨時出發，去用戶所在地提供支持，我們的用戶運營，確實是踏踏實實在做的。
說到品質，之前坦克400 Hi4-T在今年阿拉善完成「鐵人三項」挑戰，包括我們在（沙漠）珠峰背坡地區進行了超過60次的飛躍測試和場景拍攝，不僅是為了展示我們的技術實力，也是為了驗證技術架構的可靠性，連續的爬坡起飛，橫縱梁承受數倍於靜態的扭轉力，這對橫縱梁是極大的挑戰。
這次鐵人三項，（沙漠）珠峰背坡也第一次被征服，之前的車最多到2/3、3/4這個高度，但坦克400 Hi4-T就成功登頂，爬坡的過程如果馬力不夠大、軸的分配有問題、四驅的調校有問題、動力輸出和輪間摩擦係數之間的匹配有問題，都沒辦法上去，所以我們的Know-how，我們說的敬畏，不是說給友商聽的，而是對自身技術嚴謹的思考。
- 提問：關於銷量這一塊，10月坦克品牌銷量首次站上2萬輛，您怎麼看？還有700上市之後，對於這個銷量會有什麼幫助？
劉艷釗：月銷兩萬輛，既是榮譽也是鞭策，在國內和國際同事的共同努力下，到今天，坦克的訂單仍然呈「饑渴」狀態，大家都在儘量多地要車。
但我們還是堅持住品控，口碑不是一天建成的，毀掉只要兩分鐘。在「925」首鋼上市的時候，我說過：面對銷量的時候，我們要克制住心理的慾望，一步一個腳印踏踏實實地走，這樣才能走得長、走得遠，才能應對國際大廠越野車捲土重來的時候，我們沒有顧慮地拿武器去拼。如果這個武器上有很多瑕疵，就會得不償失。所以在銷量維度上，我的觀點是：在保證產品質量和口碑的前提下，我們會儘可能去釋放產能，滿足用戶的需求。
坦克700Hi4-T首發限量版對於坦克和長城的意義都至關重要。自主品牌，終極夢就是要和國際一線品牌直面競爭
- 提問：坦克400上市的時候，我看大家都是在玩、在野，坦克700 Hi4-T 首發限定版之後，你們的定位人群會有一群西裝革履的人出現。關於坦克700 Hi4-T 首發限定版，如何吸引其他豪華越野品牌的西裝客戶，從娛樂回到理性品味，選擇700系列？
劉艷釗：坦克700，我們首先發的是最極致的版本，為什麼這麼做？就是意在用最極致的產品，引領消費者體驗、定位和認知的升級，提供匹配他們期望的高端選擇，把這個心智認知先錨定住，以此確立品牌價值。坦克700 Hi4-T首發限定版在越野性和豪華性上都提供了超越傳統品牌的獨特選擇，強化了個性化與優質體驗，推動了消費層次的提升。
- 提問：首先咱們的提法是「百萬級」，這個「百萬級」怎麼去解讀？剛才您說動力和越野層面上面能看到，但是除了這個之外，還體現在什麼方面？
劉艷釗：性能、架構的優勢大家都說得很多，我就不再重複了。作為中國越野市場的領導者，坦克深知中國越野SUV的潛力與使命，我們不僅僅是要創造一款百萬級的產品，更是要塑造中國的越野圖騰。
三年前，坦克300也是在這塊展台上預售，今天坦克700 Hi4-T的亮相預售，三年間可以說坦克是在技術應用、生態布局、用戶資產積累這些方面一步一個腳印，我們清楚越野用戶需要什麼，高端越野用戶的痛點在哪裡，所以我們才能夠打磨出坦克700 Hi4-T，這輛車有能力成為中國越野的旗幟，帶領中國製造挑戰全球越野SUV標準。
- 提問：坦克700Hi4-T首發限量版對於長城來說，它是一個品牌巨大的升級，它的重點意義對我們來說在於哪裡，更看重哪一點？我是想請問這個問題，它不是一個簡單的幾加幾的問題。
劉艷釗：魏總在烏鎮提到，我們應該回歸造車的本質和純粹的熱愛。從這個維度上，我認為，高端車型對於品牌類別的完整性至關重要，並能有效促進對其他車型如300、400、500系列的市場定位。坦克700 Hi4-T 首發限定版高端產品的成功實踐能為品牌提供強有力的技術和市場支撐，正如武功練至滿分後能隨意發揮三分或五分內力，而不是每次都必須全力以赴，不確定力度是否恰當，這既不符合企業經營的長期主義，也不符合用戶的長期利益。
- 提問：為什麼先上坦克700？而不是坦克800？
劉艷釗：坦克首先是一個越野品牌，然後才是其他，越野是我們的基因。而坦克700 Hi4-T首發限量版首先是極致的硬派越野，站在這個基礎上，TA如果成了，坦克800的越野就不用懷疑，坦克800在此基礎上進階，越野實力顯而易見，你只看我的豪華感就OK了，是這樣一步一步地遞進、逐步驗證和實現的過程。