各國戰機時速差距對比：美3.3馬赫領先，俄3.2馬赫，中國又是多少呢？
美國
美國的SR-71「黑鳥」偵察機是20世紀60年代末至90年代初美國空軍的頂級高空高速偵察機，其3.3馬赫的最高速度至今仍是有人駕駛飛機的世界紀錄。
SR-71的誕生背景是冷戰時期，美國為了應對蘇聯日益增長的軍事問題，需要一款能夠在高空，以及高速飛行下執行偵察任務的飛機。而SR-71由洛克希德公司研發，其設計目標是在敵方領空內不被發現，或在發現後迅速脫離威脅區。
它能夠達到如此高的速度，離不開其獨特的設計和材料選擇。
首先它採用大量鈦合金材料，這種材料具有極高的耐熱性和強度，使飛機在高速度飛行時能夠承受巨大的氣動熱負荷。
其次SR-71的引擎是普拉特·惠特尼J58渦輪噴氣發動機，這種發動機在高速狀態下能夠轉換為衝壓發動機模式，大幅提升飛機的推力和燃油效率。
最後針對該偵察機的外形設計，不得不說，確實比較注重減少雷達，反射截面積，並優化氣動布局，這樣就可使其能夠以超音速巡航。
SR-71的3.3馬赫速度，為美國空軍提供了極為寶貴的戰略偵察能力，使它能夠在蘇聯的防空系統中進行自由穿梭。
然而，隨著衛星偵察技術的發展和成本的增加，SR-71最終於1998年退役。但其高速飛行能力至今仍是其他戰機難以企及的高度。
俄羅斯
與美國的SR-71不同，俄羅斯的米格-25戰機是一款高空高速截擊機，專門設計用於應對美國的高速偵察機和轟炸機負面影響。
米格-25，實際上是在1960年投入使用的，其中最高速度可達3.2馬赫，是世界上最快的服役戰鬥機之一。設計目標是，通過超高速度和高空飛行能力，在最短時間內攔截敵方高價值目標。
米格-25的速度優勢來源於其強大的動力系統和特殊的氣動設計。
米格-25配備兩台圖曼斯基R-15B-300渦噴發動機，這種發動機能夠在短時間內提供巨大的推力，使飛機能夠迅速加速到3.2馬赫。
其中機體結構主要由鎳鋼合金和少量鈦合金構成，這種設計選擇是為了應對高速飛行時的熱應力，同時降低成本。其中還採用大型進氣口和相對簡單的氣動布局，以確保在高速飛行時的穩定性和控制能力。
儘管，米格-25在速度上與SR-71相近，但它的作戰目的不同。米格-25更多的是作為一種攔截武器，而非偵察平台。
因此，它的機動性和作戰半徑相對較低，且在高速狀態下的燃油消耗非常大。這些限制使得米格-25在實際作戰中只能執行特定的任務。可是，米格-25的速度優勢，也使其在冷戰時期成為了西方國家的一個重要威脅，並促使美國開發更加先進的戰機來應對。
中國
與美國和俄羅斯的高速戰機不同，中國的殲-20戰機是一款注重隱身性能和多功能作戰能力的第五代戰鬥機，當中最大速度是2.5馬赫。
而殲-20是我國自主研製的隱身戰機，雖在速度上不及SR-71和米格-25，但殲-20在隱身性、機動性和綜合作戰能力方面有著顯著優勢。
最開始該戰機的設計初衷是為了應對未來高強度作戰環境中的多種負面影響，因此，其設計強調隱身性能和多功能作戰能力。
並且當中採用先進的隱身材料和設計技術，使其在雷達上的反射面積極小，能夠在敵方防空系統中實現「先敵發現、先敵攻擊」。此外，殲-20配備了新一代的航空電子設備和傳感器，使其具備強大的態勢感知能力。
在動力方面，殲-20目前配備的發動機尚未達到其設計的最理想狀態，這也是其速度相對較低的原因之一。
然而，中國正在積極研發新一代的渦扇發動機，以期在未來提升殲-20的推力和速度。儘管目前的速度略低，但殲-20的設計更注重隱身性和綜合作戰能力，而非單純的速度優勢。
對於殲-20的2.5馬赫速度足以滿足大多數空戰需求，尤其是在結合其先進的隱身性能和機動性之後，能夠在高威環境中執行多樣化任務，保持戰場上的主動權。
隨著未來發動機技術的進步，殲-20的整體性能有望進一步提升，使其在全球戰鬥機序列中占據更重要的地位。
通過對比美國SR-71、俄羅斯米格-25和中國殲-20三款戰機的速度，我們可以看到，不同國家在不同歷史背景和戰略需求下，對戰機速度的追求和設計理念存在顯著差異。
美國的SR-71通過3.3馬赫的速度實現了極限的戰略偵察能力；俄羅斯的米格-25以3.2馬赫的速度在冷戰時期擔當了截擊主力；而中國的殲-20則通過2.5馬赫的速度結合先進的隱身和綜合作戰能力，展現新一代戰機的全方位優勢。