上海機場突發爆燃，乘客險些窒息，使用充電寶有哪些注意事項？
本文轉自【北京廣播電視台】；
10月20日下午，上海虹橋機場T2航站樓，一進港航班下客時廊橋內突然起火，疑似充電寶自燃。
視頻來源：上海時刻
記者從上海市消防救援總隊閔行支隊獲悉，事發起因是上海虹橋機場一名旅客書包著火，目測疑似充電寶自燃。機場工作人員趕到將火撲滅，疏散旅客。
據華龍網報道，一名機上乘客徐先生告訴記者，該航班為CA2821，14:55從天津濱海機場起飛，16:28抵達上海虹橋機場，航班起降階段一切正常，但在下機時出現了意外。
「我下飛機走到廊橋中間時，一名乘客的書包突然著了起來，火勢瞬間變大，燃起滾滾濃煙，密閉的廊橋被濃煙灌滿，後面還有人不斷擠出來，前面也走不出去，工作人員還沒來，有一瞬間感覺自己呼吸不過來要窒息了。」
攜帶充電寶坐飛機
務必注意這些
飛機客艙屬於增壓環境，在飛機起降過程中，客艙壓力是變化的，會從起飛前的1個大氣壓降到巡航時的約0.6個大氣壓，降落時再慢慢增加到1個大氣壓。
在這種環境下充電寶中的鋰電池會產生變化，此時如果使用充電寶，容易導致發熱、增加自燃的機率，危害飛行安全。
充電寶「上」飛機，有哪些規定？
- 關於容量：飛機上充電寶的容量有嚴格的限制。額定能量不超過100Wh，無需航空公司批准；額定能量超過100Wh但不超過160Wh，經航空公司批准後方可攜帶。但大於160Wh的充電寶，是不可以帶上飛機的。
- 關於攜帶：充電寶必須是旅客個人自用攜帶；充電寶只能在手提行李中攜帶或隨身攜帶，嚴禁在託運行李中攜帶。同時需要注意，每名旅客不得攜帶超過兩個充電寶。
- 關於使用：在飛行過程中不得使用充電寶給電子設備充電。對於有啟動開關的充電寶，在飛行過程中應始終關閉充電寶。
充電寶在什麼情況下易爆燃？
劣質產品
充電寶主要由電芯、電路板和外殼三部分組成。其中，電芯的主要材質是鋰離子電池或鋰聚合物電池。不合格的電芯和電路板都有可能引發自燃甚至爆炸。根據國家規定，正規上市的充電寶必須取得3C強制認證，並且標註在產品上。
此外，如果充電寶的外殼質量不過關，一旦發生擠壓、衝擊、針刺或磕碰、跌落，充電寶內部電路和電芯極易出現短路、電芯漏液等問題，從而發生劇烈反應，就可能造成冒煙、起火、爆炸等嚴重後果。
充電寶不充電也能爆炸？
僅3秒！爆炸性燃燒！
近日，湖南張家界某小區發生火災，監控顯示，起火物為客廳沙發上放置的充電寶。
視頻顯示，沙發上突現大量火花，僅僅3秒便呈爆炸性燃燒狀態，火花點燃沙發後，火勢迅速擴大蔓延。消防救援人員趕到現場後，迅速滅火併救出被困人員。
過充時
充電寶充滿電一般需要幾小時甚至更長時間。如忘拔充電器，整天整夜充電，充電寶電池將處於過度充電的狀態，易發生電路故障，進而爆炸。
2021年9月，廣東東莞一居民家中發生火災，所幸消防部門撲救及時未造成人員傷亡。經初步調查，起火原因為整夜充電的充電寶內部電路故障。
過熱時
充電時，如果將充電寶放在被子、盒子等不利於散熱的環境，或將充電寶置於太陽下等高溫區域，都有可能引發充電寶的自燃爆炸。
充電寶平時應存放在溫度適中、乾燥的地方，防止暴曬，其最佳使用溫度是0~40℃。
充電寶起火用什麼撲滅？
受潮、擠壓碰撞、破損、高溫都可能引起充電寶起火。如果遇到充電寶起火，該採用哪種滅火方式呢？
充電寶的電芯通常由幾塊鋰電池拼接組成，即便一塊電池的火熄滅，殘餘的高溫也可能引燃旁邊的鋰電池。
乾粉滅火器的滲透性和降溫效果比較差，在應對充電寶著火時效果並不理想，而水能夠滲透到充電寶內部，有效滅火併起到降溫作用。
如何避免充電寶變「充電爆」？
選購正規產品
正規廠商的產品包裝上都會有廠家生產地址、電話、防偽碼、條形碼等信息，另外還要注意有無「CCC」標誌。
日常規範使用
請勿長時間充電
不要長時間給充電寶充電。充電之前估計好時間，控制好充電時長，以減少爆炸幾率。
放置在通風處，避免太陽暴曬
充電寶要放置在通風、室溫、乾燥的地方，避開惡劣環境。不要在暴曬、過熱、潮濕的環境中使用和保存，更不要接觸明火。
出現異常，停止使用
平時多留意充電寶外觀，出現鼓包等異常情況馬上停止使用。
避免重壓、強烈震動
平時攜帶充電寶時要避免重壓和強烈的震動，以免讓它在充電時出現短路，導致燒毀引爆。
勿超使用年限
在充電寶的一側，通常有可循環使用標識，中間的數字代表充電寶裡面電池的可循環使用年限。
畫圈處為充電寶內電池可循環使用5年的年限標識。該充電寶已使用6年，尾部出現鼓包，屬超年限使用。圖源：山西晚報
充電寶作為消耗品，在頻繁使用中超過可循環使用年限的話，其內部電池可能會出現異常。
帶充電寶乘飛機務必嚴守規範
飛行途中禁用充電寶
日常使用也要注意
及時更換存在隱患的充電寶
確保安全
來源：央視新聞客戶端、國家應急廣播