5月21日，新加坡航空公司一架客機因遭遇嚴重氣流顛簸緊急降落曼谷素萬那普國際機場。機場和新航確認，機上1人死亡，7人重傷。死者為一名73歲的英國籍公民。
據悉，本次航班客機上共有211名乘客和18名機組人員，截至記者發稿時遇難者人數並未增加且身份已確認，另外受傷人數為30人左右。
據英國媒體報道，遇難者是73歲的英國公民傑弗里·基欽，是一名音樂劇導演，他的妻子當時和他一起乘機。據他的家人透露，基欽從十幾歲起就與妻子在一起了。另據透露，他在過去幾年中一直患有心臟問題並植入了支架來擴張動脈，相關部門初步判定他的死因是「心臟病發作」。
當地時間22日5時左右，新加坡航空公司SQ321航班上的大部分乘客搭乘新航提供的另一架航班，從泰國曼谷飛抵新加坡樟宜機場。
親歷者敘述「驚魂時刻」
馬來西亞籍乘客扎夫蘭（Dzafran Azmir，28歲）告訴路透社，當時再多三個小時他們就飛抵目的地——新加坡，但飛機卻突然向上傾斜，並開始搖晃，令他頓感不安。
他當即檢查自己是否系好安全帶，但許多其他乘客沒來得及系安全帶。「飛機過後突然墜落，沒有系安全帶的乘客被拋向上方，有些人的頭撞到行李艙，把行李艙撞凹，上方的燈和放置氧氣罩的地方也被撞破。許多人摔倒在地，我的手機從手中飛出，滾落到另一邊的走道上，人們的鞋子也被拋飛。」
扎夫蘭說，空乘人員和廁所里的人傷勢最重。他看到好些人躺在地上無法站起來，「許多人脊椎和頭部受傷」。
飛機之後緊急降落在曼谷機場，救護車隨後趕到。扎夫蘭說，他看到至少八人被送上擔架，從緊急出口抬出去，而所有乘客花了90分鐘從飛機疏散。
另一位事故親歷者回憶驚魂時刻稱：當時自己正在看電影，結果飛機突然下墜，飛機指示燈亮了，那是一種極其超現實的體驗，自己很快就把安全帶繫上了，人們隨身的物品在機艙里亂飛，當時有很多人渾身顫抖，有一位女士頭上有一道很深的傷口，很多受傷的人都沒有繫上安全帶。
「這絕對能體現一直繫著安全帶的重要性，任何系了安全帶的人都不會受傷，受傷的人沒有系安全帶」。
系好安全帶，到底多重要
搭乘飛機遇到嚴重氣流顛簸的機率高嗎？一名有多年飛行經驗的某航司飛行員在接受新聞晨報·周到記者採訪時表示，不能一概而論，季節、航線等都是影響因素。他同時指出，嚴重氣流顛簸是導致乘客受傷的原因之一，然而僅因嚴重氣流顛簸導致死亡的案例實際上並不多見。
「受天氣影響，每年從4月份開始，顛簸事件次數逐漸增加，7月份達到高峰。尤其是東南亞國家近期氣流比較亂，雷雨頻發，一旦快速生成雷雨，就很容易導致較為劇烈的顛簸。」
「受天氣影響，每年從4月份開始，顛簸事件次數逐漸增加，7月份達到高峰。尤其是東南亞國家近期氣流比較亂，雷雨頻發，一旦快速生成雷雨，就很容易導致較為劇烈的顛簸。」
「顛簸分為兩種，一種是晴空顛簸，即沒有雲，但就是顛；還有一種是非晴空顛簸，有雲，這種雲裡面還包含冰雹、閃電、雷雨等各種各樣的情況。」
現有資料顯示，這架新航客機是在緬甸西海岸遭遇的氣流顛簸，他根據這個季節的天氣特點分析，「緬甸西海岸區域產生大範圍積雨雲的可能性較大，也就是說，當時飛機誤入了積雨雲遭遇非晴空顛簸從而造成飛行高度的突然損失可能性較大。」
該飛行員告訴記者，特殊季節，飛行員會尤其留意天氣情況，且在執飛中會按照相關要求全程打開氣象雷達，如果雷達上顯示有危險天氣，就會選擇繞開，以避開可能陷入的危險。
從現場流出的照片來看，一名乘務員雖坐在乘務員號位上並系好了安全帶，但她的臉部出現了流血情況。該飛行員表示，「在特殊天氣飛行一定要做好協同，即加強航前準備，通過認真研判天氣情報，對可能出現的顛簸區做好防顛簸預案。」
當飛機遭遇氣流顛簸時，客艙機組人員的危險係數最高，「飛行員需要加強和客航機組溝通，提前告知可能產生顛簸的區域，提醒她們不要在機艙里隨意走動。」
「因為顛簸的時候，最容易受傷的甚至有性命之憂的就是乘務員。如果她們這時候在客艙里走動送餐，就會因為一個顛簸直接被甩到天花板上去導致嚴重受傷。」
那麼，新加坡航空本次客機在從倫敦前往新加坡的長途中是否有可能存在未全程打開雷達的情況？從而導致飛行員無法作出及時的研判和提醒？
飛行員向記者解答，根據現有資料暫時對這一情況無法作出判定，需要相關部門詳細調查當時的情況，「而且現在部分先進的飛機機型是設置了自動打開雷達系統的，B777-300er就是屬於比較新的機型。」
事實上無論何種情況，對於乘客來說，是有能力做好自我保護措施以預防嚴重氣流顛簸可能帶來的傷害的。該飛行員提醒，系好安全帶就是最可靠的方式，
「坐飛機的時候要始終系好安全帶，哪怕你感覺沒什麼事的時候。尤其是航程距離較遠，有時候機組雷達不開，飛機就可能誤入雷雨，從而產生劇烈顛簸。雖然飛機不會因為嚴重氣流顛簸而解體，但是這種顛簸程度隨時能把沒系安全帶的旅客拋到天花板上。」
「坐飛機的時候要始終系好安全帶，哪怕你感覺沒什麼事的時候。尤其是航程距離較遠，有時候機組雷達不開，飛機就可能誤入雷雨，從而產生劇烈顛簸。雖然飛機不會因為嚴重氣流顛簸而解體，但是這種顛簸程度隨時能把沒系安全帶的旅客拋到天花板上。」
來源 | 新聞晨報·周到APP 記者 丁夢婕、央視新聞、此前報道等