11月3日，從省發改委傳來消息，我省批覆了《關於青銀國家高速公路舊關至太原（晉冀界至壽陽蔡莊）段改擴建工程可行性研究報告》，這意味著太舊高速公路改擴建工程推進了關鍵一步，建成後主線將採用雙向八車道高速公路標準建設。
青銀國家高速公路舊關至太原段
是《國家綜合立體交通網規劃綱要》「京津冀—成渝」主軸重要組成部分，國家能源運輸、我省深度融入京津冀協同發展重要通道；該路段擴容改造，對完善國家高速公路網，強化我省對外運輸通道，推動與周邊省份聯動發展具有重要意義。
項目起點位於陽泉市平定縣舊關村（晉冀省界），與青銀高速河北石家莊至冀晉界段改擴建工程相接。路線全長100.68公里（晉中市境內段長34.98公里、陽泉市境內段長65.70公里）。建設工期4年。項目總投資估算180.93億（晉中市境內工程投資估算52.57億、陽泉市境內工程投資估算128.36億），其中建築安裝工程費134.22億，採用政府收費公路模式建設。
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該工程採用舊路分離新建方案，經槐樹鋪至王口村，設娘子關互通與G307相接，經柏井鎮至石門口鄉，在原陽泉服務區處設平定東互通與G307西郊互通相接，在莊窩至冠莊段單側拼寬，在冠莊村北側設陽泉南互通與廣陽路相接，路線上跨舊路後沿舊路北側布線，經聶家莊在桑掌村東上跨舊路轉向舊路南，與右幅並行新建八車道至坡頭，設定向匝道與舊路相接，在田家莊至舊街段分離加寬，之後改造既有舊街樞紐，路線進入晉中市壽陽縣，在舊街樞紐至曉莊段採用分離加寬，曉莊至張凈採用改線新建，向西張凈至尹靈芝鎮段繼續分離新建，在尹靈芝鎮至西莊段採用舊路南側拼寬，跨越石太鐵路後至高家坡設壽陽互通（連接G307），在峪口至南燕竹鎮採用兩側拼寬，在南燕竹東設壽陽西互通連接G307及S318，南燕竹至蔡莊東採用單側拼寬，與在建青銀二廣高速太原聯絡線蔡莊樞紐、既有青銀高速相接。
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根據項目功能和交通量預測結果，主線採用雙向八車道高速公路標準建設，設計速度80公里每小時，整體式路基寬40.5米，分離式路基寬20.25米；連接線採用四車道一級公路標準，壽陽互通連接線L1設計速度60公里每小時、壽陽西互通連接線L2設計速度80公里每小時。
來源：山西省人民政府