隨著全球氣候變化的影響加劇，實現碳中和已成為當今時代的緊迫使命。在這一背景下，碳達峰、碳中和目標（簡稱「雙碳」目標）應運而生，成為各國共同的發展方向。產業綠色轉型作為實現雙碳目標的關鍵一環，被賦予了前所未有的重要性。它不僅是對傳統產業模式的深刻變革，更是推動科技創新和經濟升級的強大引擎。金融作為資源配置和支持產業發展的重要工具，也應當緊密配合產業綠色轉型的步伐，為可持續發展保駕護航。
近日，清華大學五道口金融學院講席教授、國際金融與經濟研究中心 (CIFER) 主任、綠色金融研究中心 (CGFR) 主任鞠建東，在在線大講堂中帶來「雙碳目標下的產業綠色轉型與金融發展」主題講座。鞠建東圍繞最優碳中和經濟體制、「雙碳」目標下的行業轉型路徑、技術競爭特點和企業轉型特點，以及搭建轉型平台等問題，從宏觀到微觀，層層推進，深入探討了中國經濟綠色轉型面臨的機遇與挑戰。
如何在「雙碳」目標約束下實現經濟的最優發展，這是我國探索綠色發展新範式面臨的重大課題。對此，鞠建東分享了自己的見解。他表示，相對於基於個人制定目標，以市場為主、政府為輔的完全競爭市場經濟，碳中和經濟是以全社會的碳排放共識為基礎，由政府制定目標並主導執行，市場成為輔助政府實現社會共識的工具。當市場實現機制還不完善時，政府干預以強度為主，總量控制為輔；當市場實現機制趨於完善時，當以總量控制為主，政府逐步減少對強度的干預。目前我國碳市場已經形成由「7+1」個地方試點加全國市場並行的交易體系模式，但是在價格穩定性、價格發現、交易工具、信息披露等方面還存在諸多問題。全國碳市場2.3億噸的成交量，相比102億噸的全年排放總量仍有很大差距。「當碳排放配額成為一種資源、一種要素，其市場配置過程必然會具有金融屬性。把目前作為環境政策的碳市場和金融市場結合在一起，形成一套完善的碳排放市場配置機制，是我們現在需要大力發展的一個方向。」 鞠建東說。
探索綠色轉型之路，需要充分理解產業轉型、技術轉型和企業轉型的路徑和特點。鞠建東表示，基於對過去20年中國各行業的出口數據進行研究，可以發現行業轉型的路徑並不是線性的，普遍是一個倒V字型。「理解這一點至關重要。」他表示，根據不同行業在不同地區的發育曲線，給予與之相匹配的控制，才能形成最優的轉型路徑。科技創新是實現綠色轉型的重要手段。鞠建東表示，技術創新可以分為突變型與漸變型兩種，從膠捲相機到數位相機、從功能手機到智慧型手機、從燃油車到電動車，都是突變型創新；半導體晶片技術是漸變型創新。突變型技術創新主要特點有兩個：一是先發優勢，即誰先掌握這門技術，誰就可以在較長時間裡領跑；二是領先者和追趕者的地位交替出現，形成所謂的「蛙跳」模式。綠色轉型所涉及的技術普遍屬於突變型創新。當前，我國在新能源技術領域呈現後來居上的態勢，這是一個重大歷史性機遇。以汽車行業為例，老牌的頭部車企很容易陷入「領先者困境」——巨大的機會成本，加上企業管理層缺乏轉型動力，導致轉型困難。「船大難掉頭」鞠建東說，「這是我們多年來所觀察到的規律。」
中國作為一個製造業大國，傳統產業綠色轉型的任務尤為艱巨。面對既要發展又要減排的局面，很多企業都感受到了「綠色生存」的壓力。鞠建東簡要介紹了五道口金融學院搭建的轉型平台——全球綠色金融項目。該項目重點關注能源、工業、建築、交通、農業五個領域，融合政策、科技、企業、投資、市場五大環節，邀請權威政策制定者、經濟學家、金融學家、專家智庫組成的師資團隊聯袂授課。「我們的目標是通過三十年的時間，培育30%的全球市場領袖，催生新的全球領先企業。歡迎大家和我們一起，推動中國和世界的綠色轉型。」
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來源：清華五道口
編輯：丹凌