濰煙高鐵新進展！
8月28日，濰煙高鐵蓬萊至昌邑段最後一對500米長鋼軌在昌邑站4號岔前穩穩落槽。至此，濰煙高鐵雙線鋪軌到達與濰萊高鐵接軌站昌邑站鋪軌起點，標誌著蓬萊至昌邑段正線鋪軌全部完成，提前2天實現首鋪方向正線長軌貫通的節點目標。
鋪軌跨越全線最長特大橋——昌平特大橋
濰煙高鐵是國家「八縱八橫」高鐵主通道中沿海高鐵通道和山東省「四橫六縱三環」現代化高速鐵路網的重要組成部分，是山東北部沿海地區對外客運交流的主要通道。正線全長237.3公里，全線設10座車站，設計時速350公里。中鐵一局濰煙鐵路站前四標鋪軌工區承建全線鋪軌（雙線）473.8公里，站線鋪軌28.3公里，道岔鋪設121組等施工任務。2023年6月30日開始長軌鋪設，其中，蓬萊至昌邑段線路全長172公里，是濰煙高鐵首鋪段。
雨中鋪軌現場
據了解，蓬萊至昌邑段鋪設完成後，鋪軌設備和人員將折返回蓬萊市站，鋪軌機組掉頭向煙台方向鋪軌，預計9月底全線鋪通，屆時，濰煙高鐵全線鋪軌工程將全部完成。
鋪軌勝利到達起點昌邑站
濰煙高鐵
濰煙高鐵線路起自昌邑市，自昌邑站與濰榮高鐵濰萊段接軌，經平度市及萊州市、招遠市、龍口市、蓬萊區、開發區、福山區和芝罘區至萊山區，通過青煙直通線引入既有芝罘站和煙台南站。
來源：昌邑發布 昌邑融媒